Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"開発"4 件の検索結果
"開発" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得通常の使用では自動除去（クリーニング）されるので問題ありませんが、以下の使用状況の時に自動クリーニングされにくくなるようです。
①10分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖気しきらない状態での走行を15回以上連続で繰り返した時
②長時間のアイドリング状態（PM未体積の状態から約24時間のアイドリングで自動除去（クリーニング）が必要になる為）
エンジンが冷えた状態（暖気しきらない状態）でのチョイ乗りを繰り返さなければ大丈夫かと思います。
上記のような使用が続いた場合でもマルチインフォメーションディス...
4574日前view1078
全般
質問者が納得海外用ランクルにフォード？と協同開発したハイブリッドシステムを搭載の情報なら雑誌かネットで見掛けました。
●トヨタは自社ではディーゼルを開発しません。
ＢＭＷからディーゼルエンジンを購入するみたいですけど、２Ｌ以下のエンジンみたいだからランクルに搭載は無理です。
●三菱とマツダは自力で新型ディーゼルエンジンを開発しましたけど、日産は親会社のルノーからエンジンを購入しています。
4626日前view29
全般
質問者が納得MTでは売れないでしょうが、ATならば金額によってはそこそこ売れるのではないでしょうか。SUVは大きくて重いので、ディーゼル化はありがたいと思う人もいるのではないかと思います。燃費が良くて、しかも燃料代が安いわけですから。趣味性が強い車ですので、爆発的に売れることもないでしょうが。
日産のハイブリッドカーは2010年に出るそうですよ。フーガに搭載されるらしいです。セレナの情報はよく知りませんが、日産が持っているハイブリッド技術はFR用なので、小型FF用の開発が急務だとかいう話は聞いたことがあります。不確か...
5446日前view70
全般
質問者が納得MTでかつ乗用車しか乗った事が無くディーゼルの運転が出来ない人に取っては、高速の伸びが無く乗りにくく感じるでしょう。
ATならそれ程感じさせない味付けにも出来るでしょうが、そうするとディーゼルにする意味が無くなります。
結局乗用車に求められる特性と違うので、受けないでしょう。
4570日前view24
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