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"原因"10 件の検索結果
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質問者が納得スロットルポジションセンサーにはリレーは入っていません。 スロットルの開閉具合を電圧値にてC/Uでみてます。 年式にもよりますが、コンサルトという日産の自己診断機が使用できます。 エアークリーナーからスロットルまでのダクトでのエア吸い込みはないですか? エアフロの値がおかしければチェックが必要です。
4387日前view862
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質問者が納得当方、H2年型のキャラバン リムジン オートエアコン (TD27)乗ってまして、やはりそのような現象になりました。 後部のエアコン操作パネル(基板)の不良とのことで交換修理しました。たしか5万円くらいしました。基板の交換作業はそれほど難しくなかったです。
5524日前view182
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質問者が納得>走行距離20万キロ。エンジンのかかりが悪いような気がします ディーセル車ならば フェールフィルターの経年劣化 軽油の水分混入 燃料の凍結 グロープラグの経年劣化などはどうでしょうか
4550日前view179
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質問者が納得現在正常に動いているなら問題ないと思いますよ。 逆に点検に出しても、原因は判明できないと思います。 ************** ターボ付きですか? エアダクトに滞留していたエンジンオイルが急坂で少量 エンジン内に供給されて燃焼した物ではないでしょうか? 普段平地では滞留したままになっていたが、傾斜で 流れ出た可能性があります。 都会のクルマ屋ですが、反論w オイルパンのオイルが燃焼室に入るって考えにくいですよ。 田舎のくるまやさんに反論して反論された反論w 傾斜でブローバイガスに...
4551日前view176
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質問者が納得燃料系統のような気がします。 燃料が凍結気味でどこかで詰まる感じなのかも? だけど完全には詰まらずなんとか流れるので2回目になんとかかかる。 1~2分かかっていて一応エンジンが暖まるので、今のところとけたりする。(これ以上冷え込むと無理かもしれません) 北海道だと軽油が冬用になっているのですが、その他の地域(冬期でもあまり寒くならない等)ではわからないので軽油の状態がなんとも言えませんが・・・
4571日前view1179
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質問者が納得〉気持としては、現在17万キロで、オイル交換もそれなりの頻度で行い、 ↑残念ですが、ターボの故障原因について、オイル交換時期の不適切が考えられますので、素直に廃車が正しい選択かと。 ーー
3012日前view45
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質問者が納得電動ファンの故障? エンジン始動、エアコンONでファンが回っているか確認してみてください。 症状が出たり出なかったりする場合はリレーが怪しいです。
4747日前view196
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質問者が納得おそらく4WDはフロントのハブが合わないのだと重います。
4765日前view96
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質問者が納得漏れているか、詰まっているか、壊れているか調べないと判らないです、どちらにしてもガスを入れるだけの所ではなく原因を探ってから対処してくれる所で見てもらいましょう。
4827日前view89
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質問者が納得VXと言うバンの最上級グレードじゃ無いですか!? 全長479 幅172なら1ナンバーですね 標準ルーフで初期登録から1ナンバー登録のバン(VX)が有ったと記憶してます。
4879日前view59
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