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キャラバン エンジンの解決方法

 
"エンジン"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得〉気持としては、現在17万キロで、オイル交換もそれなりの頻度で行い、 ↑残念ですが、ターボの故障原因について、オイル交換時期の不適切が考えられますので、素直に廃車が正しい選択かと。 ーー
2946日前view45
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質問者が納得キャラバンでH20型エンジン搭載車は下記の13型式です。 KPSE20 VPE20 GKPE20 A-KPSE20 H-GKPE20 H-VPE20 C-KPSE21 HPE20 H-FPE20 J-VPE21 J-HPE21 J-FPE21 J-GKPE21
4526日前view55
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質問者が納得エンジンラインナップは・・残念ながら現行とおり? 価格はもちろん、超ライバルのハイエースバンとイコールでしょ!
4562日前view20
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質問者が納得会社でハイエース使ってます。 ダッシュとシート間が狭くてイヤです。 ハイエースを研究してくるのでそこそこ使えると思いますね。 ハイエースは後部のフックが床から生えてますが、キャラバンは側面からと言うことで現行でもキャラバンのほうが良いと思っています。 マニュアル車がどのグレードまで残るか興味あります。 上級グレードまで残れば「買い」ですけど。(笑) あとは四駆がフルタイムか今まで通りパートタイムか。 ディーゼルは名前通り3.5リッターのNAで来そうな気がしますけどね。
4565日前view30
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質問者が納得整備工賃は、全国一律で決められているのではないので、質問者様が整備に出されるところに確認されたほうが良いですよ。 ディーラー、町工場、カーショップ等で、それぞれバラバラですから。
4587日前view110
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質問者が納得コモンレールにバイオ燃料は無理がありますよ、コモンレールはポンプで燃料を高圧圧縮してレールに送ってレールから各インジェクターに分配してインジェクターで噴射時期に応じて噴射するんですが、ポンプに高圧圧縮をする為に特殊コーティングをしていてバイオ燃料だとコーティングを痛めてしまい圧縮力の低下をまねきます、また燃料フィルターも詰まりやすく燃料の供給量が少なくなるので、冷却効果も落ちるので余計に圧縮されにくくなり、低圧及び微量の空気を含んだままインジェクターに送られてインジェクターも冷却効果が十分に得られず破損して...
4634日前view33
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質問者が納得キャリパーのOHをした方が良いですね。ピストン等の動きが悪くなっている為、パッド(またはリヤドラムの場合はシュー)の戻りが悪く、ブレーキを引きずっている状態です。 ディスクローターの異常加熱は、ブレーキが効かなくなるどころか、ハブベアリング等の破損により、以前の三菱の事故のようにハブごと脱落する危険すらあります。 早目の修理をお勧めします。
4651日前view133
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質問者が納得年間15000Km程度なら安くて静かなガソリンの方がいいと思いますよ。ただあえてキャラバンを買うよりハイエースのオートマ買った方が売る時に高く売れますので多少高くてもいいと思いますよ。
4662日前view84
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質問者が納得ボディ全体にに断熱シートと防音シートを張り込みます。 床、壁、ドア、天井などです。 内張りをはがしてその間に貼ります。 結構違いますよ。 それとフロントガラスをクールベールに交換します。 これはものすごく効果があり、フロントガラスから入ってくる熱が かなり減ります。
4680日前view440
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質問者が納得大人2人、子供が12人って意味ではないでしょうか?。子供は3人で2人の計算ですから10人になるかと。
4698日前view103

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