キャラバン
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Gizport
 
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質問者が納得バッテリー間の配線は先に外してください。 ーミナルは2種類です。
4648日前view64
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質問者が納得>走行距離20万キロ。エンジンのかかりが悪いような気がします ディーセル車ならば フェールフィルーの経年劣化 軽油の水分混入 燃料の凍結 グロープラグの経年劣化などはどうでしょうか
4654日前view179
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質問者が納得ダンパーは関係ありません。根本的にサスペンション構造が違います。 新車を入れるということは、少なくとも前型のハイエースですよね? 前型であれば、リアサスペンションのばねはコイル式になっています。 現行型キャラバンはリーフスプリング、いわゆる板バネです。要するにバンと同じスプリングです。 板バネの特性上、多少上下動を繰り返すのは仕方のないところですね。 ちなみにハイエースも、フルモデルチェンジで、すべて板バネになりました。 理由は単純明快。昔ながらの1BOXワゴンは売れなくなり、メインーゲットはビジネスユー...
6970日前view33
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質問者が納得どちらもベースはバンなのでセカンドシートは簡易的な造りです。 10人乗りに拘らないならセレナやエルグランドの方がシートは良いですよ。
4661日前view39
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質問者が納得今年の雪はチェーンは必須だと思います。 四駆は4輪全部にチェーンをはかせるのが理想だと思いますが、 説明書には前輪に装着と書いてませんか?
4675日前view24
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質問者が納得燃料系統のような気がします。 燃料が凍結気味でどこかで詰まる感じなのかも? だけど完全には詰まらずなんとか流れるので2回目になんとかかかる。 1~2分かかっていて一応エンジンが暖まるので、今のところとけたりする。(これ以上冷え込むと無理かもしれません) 北海道だと軽油が冬用になっているのですが、その他の地域(冬期でもあまり寒くならない等)ではわからないので軽油の状態がなんとも言えませんが・・・
4675日前view1179
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質問者が納得モーーショーに参考出品されただけである程度の手直しが入って市販は決定のようですがどういう構成で販売されるかは決まってないと思いますが?ディーゼルにZD30載せたら私は買いませんが。。。
4678日前view172
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質問者が納得〉気持としては、現在17万キロで、オイル交換もそれなりの頻度で行い、 ↑残念ですが、ーボの故障原因について、オイル交換時期の不適切が考えられますので、素直に廃車が正しい選択かと。 ーー
3116日前view45
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質問者が納得シガーライー?サイズと形状自体はどこのメーカーもほぼ同じ。2000年代前半までの古い車にはまず標準装備だったから、解体屋行けばダ同然で手に入るんじゃない?聞いたことはないけど。解体屋で日産車の廃車から譲り受けたらいいんでは?日産車ならまず形状も同じだろうし、たぶん転がってそうだけど。解体屋からすればゴミ1個減ったとしか思わないかも。
4694日前view48
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質問者が納得トヨ車の4WDだとセンーが106ミリ必要ですので無理です。 逆で日産車にトヨの6穴は流用出来るのですが・・・
4715日前view47

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