キャラバン 質問の解決方法

質問者が納得日産のクルマをトヨタに知り合いの業者がいないからという理由で見せた自身の甘さは棚上げですか？ 知り合いの紹介と言うことで安くあげてやろうとかいう打算はありませんでしたか？ 普通の人は旅行でクルマにトラブルが起きたら、とりあえず自分の乗っているクルマのディーラーが近くにないか探しますよ。 そのメーカーの車両独特というか定番のトラブルというものがあります。 一番迷惑を被ったのはトヨタの人でしょう。 取引先の紹介だから違うメーカーの車だからといって断るわけにもいかず、しぶしぶ出向いて行ったら20年落ちの過走行...

質問者が納得大変な出張となりましたね 整理しますと １．新潟Ｔでバッテリ不良と診断(誤診) ２．スタンドでバッテリ購入取付 ３．翌日高速移動中エンジン停止 ４．高速からレッカーでＴ工場に搬送 ５．同工場にて再診断オルタ不良にて換装 請求は？ 支払義務は？ SSとバッテリは？ 新潟Ｔの責任は？ Ａ．４と５の請求については、正当、適正な料金と思います。 高速から緊急搬送、緊急修理を考えれば、適正な料金と思います ※事前に予約して交換部品を用意してからの料金であれば、高いと思いますが Ｂ．上記修理した工場...

質問者が納得「消費者センター」「トヨタ相談センター」「陸運局」以外で相談する機関はありますか？ ーーーー ここで解決しなかったら、後は裁判所となると思いますが、 それよりもディーラー側とよく話し合って、部品代を支払うということでうまくまとまるとよいのですが。

質問者が納得理想ですが、エレメント1万ｋｍごとに交換です。 あまり交換しないと、目詰まりして、内蔵されているリリーフバルブが開き フィルターの役目はしなくなります。 目安です。交換する、しないも使用者の自由です。 純正と変りない安価な商品もあります。ネット探せば結構あります。

質問者が納得日産のキャラバンとトヨタのハイエースは別物です。

質問者が納得〉気持としては、現在17万キロで、オイル交換もそれなりの頻度で行い、 ↑残念ですが、ターボの故障原因について、オイル交換時期の不適切が考えられますので、素直に廃車が正しい選択かと。 ーー

質問者が納得消耗品に関しては大丈夫ですが、外装系など、板金に関するもの、あと、エアコン関連、エンジン関連のホース系は製造廃止になっているものが多いと思うので、中古部品でどこまで凌げるかというところだと思います。正直、購入は控えた方がいいかと思います。後が大変ですよ。DIYで自分で時間をかけて何とかする覚悟がおありなら別ですが・・・。

質問者が納得195Ｒ14 8ＰＲＬＴで選んでください。

質問者が納得バッ直だとトランスに常時負荷がかかりますのでインバータ側でOFFに出来る機種なら問題ないですがそうでないと確実に上がります。 キャンピングカーなどを製作しているお店で相談して取付してもらうのが工賃かかりますがよいものを確実に施工してもらえます。