キューブ
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"ディーラ"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得適正と思います。事前に7万くらいと言って7万以下なら結構キッチリ見ていると思います。 安く上げるためには、中古部品を使うとか、安いオイルを使うとか色々方法はありますが、すぐ壊れたりもするので、新品部品でディーラー修理が一番安心です。 また、見積もり段階で安くても、分解したらあれもだめ、これもダメと、最初の金額から増えていったりもするので、特に詳しくなければ、ディーラーや知り合いの修理工場とかがいいでしょう。
5215日前view81
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質問者が納得残念ながら、特別な保障に加入していない限りは、 エンジン周り等は5年、その他は3年の保障となっています。 もしそれが2004年式キューブ特有の症状であるならばメーカーが特別保障を出している可能性はありますが。
5295日前view33
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質問者が納得確かに白いツマミ(エマージェンシーレバー)で正解です。エマージェンシーレバーを室内側より手前に回すとロックが解除せれます。それでもダメならロックAssyが完全にだめでしょう。おそらく電気的故障でしょう。
5296日前view199
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質問者が納得こんばんは! 電気系統がおかしな事になってますね… 専用解析装置や整備要領書や配線図や経験値の充実性からして日産ディーラーがお奨めです。 キューブはブルーステージとレッドステージ両方で扱ってますからどちらか会社かご自宅に近い大きめの営業所にご相談されてみては如何でしょう? 土日祭日営業してますよ!
5299日前view23
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質問者が納得いなかのくるまやです。 12系マーチでタイミングチェーン伸びは、確かによくあります。 しかし、1400限定ではなかったと思いますが・・。 (CR14とCR12という原動機型式で主要パーツは共通では?) 1400のほうがパワーがあり、伸びやすい傾向ありなのかも。 椿本チエイン(東証一部上場)が製造したチェーンらしいですが、 日産自動車の指示によるコストダウンが原因なのか、そうでなく 椿本自身の素材選択ミスによる強度不足なのか・・・。 関係者以外は知りえないところですね。(もちろんディーラーも知りえな...
4703日前view105
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質問者が納得どちらにお住まいか解りませんが、日産ディーラーは補助金の関係上営業している店も多いですよ。プリンス系やサティオ系やモーター系や日産系全てのお店に電話してみたらどこかやっているかもしれませんよ
5316日前view19
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質問者が納得オークションで中古の購入は出来ますが、イモビライザー付きなので登録しないと使えません。 シリンダーにCRC5-56等の潤滑剤を少し注油してキーを馴染ませた方が良いかもしれませんね。
5360日前view175
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質問者が納得ディーラーで買った車でしたら、点検は無料です。持ち込みでも、点検だけなら安いですよ。買ったお店で、修理させるのがベストですが…。
5405日前view196
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質問者が納得私なら乗り換えるかな。 故障も異常もないなら乗り続ける選択もありますが走行距離、原因不明のエンジン停止は恐いです。 止まったら乗り換えなら車検代金がもったいない。 乗り換えなら走りで考えるとおスズキのスイフトスポーツやホンダのフィットハイブリッドRSもいいですよ^^ スイフト、インプレッサであれば新車でも200万円前後で狙えるのではないでしょうか? CRーZは必ず見にいって後席の広さを確認した方がいいです。 私は見た瞬間に購入を諦めました。
4406日前view94
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質問者が納得質問者様が何を一番重視するかだと思います。 金額で選ぶならワゴンRやMRワゴンでしょうし、広さやパワーで選ぶならキューブです。 維持費も軽と普通車では雲泥の差があります。 私はMRワゴンのOEM車の日産のモコに乗っていますが、全てにおいて納得出来る車です。 私の場合もセカンドカーとしてワゴンRを購入予定でスズキの店に行きましたが、横に展示してあった街中で見かけないMRワゴンにしました。 ただ、値引きが渋く、日産のモコの見積を取るとかなり安かったのでモコにしました。 ただ、モコは可愛らしいデザインなの...
4721日前view14

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