キューブ 修理の解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 １２系マーチでタイミングチェーン伸びは、確かによくあります。 しかし、１４００限定ではなかったと思いますが・・。 （ＣＲ１４とＣＲ１２という原動機型式で主要パーツは共通では？） １４００のほうがパワーがあり、伸びやすい傾向ありなのかも。 椿本チエイン（東証一部上場）が製造したチェーンらしいですが、 日産自動車の指示によるコストダウンが原因なのか、そうでなく 椿本自身の素材選択ミスによる強度不足なのか・・・。 関係者以外は知りえないところですね。（もちろんディーラーも知りえな...

質問者が納得どちらにお住まいか解りませんが、日産ディーラーは補助金の関係上営業している店も多いですよ。プリンス系やサティオ系やモーター系や日産系全てのお店に電話してみたらどこかやっているかもしれませんよ

質問者が納得プラグだと思います。 が、その際にエアクリーナーケース及びスロットルボディの点検清掃まで行ったほうがよいので、 ディーラーもしくは整備工場のほうがあんしんですよ＾＾

質問者が納得H14年式走行5万弱だったら直した方が良いと思いますが・・・。 新品の部品でなくてもリビルト品（再生品で新品の半額強くらいの価格）か中古（時価なのでなんとも・・・）を使用すると新品を使うよりも安く済むはずですよ。 通常ディーラーでの見積もりは新品部品を使うと思います。 （できるだけ新車を買う方向に持って行きたいため） 動かせるのなら街の整備工場へ持って行って安くしてもらう方向で話してみては？（街の整備工場だとリビルト品や中古部品を使うのはよくあることなので何の抵抗もなく話せると思います。） それでも高いよう...

質問者が納得私なら乗り換えるかな。 故障も異常もないなら乗り続ける選択もありますが走行距離、原因不明のエンジン停止は恐いです。 止まったら乗り換えなら車検代金がもったいない。 乗り換えなら走りで考えるとおスズキのスイフトスポーツやホンダのフィットハイブリッドRSもいいですよ＾＾ スイフト、インプレッサであれば新車でも２００万円前後で狙えるのではないでしょうか？ CRーZは必ず見にいって後席の広さを確認した方がいいです。 私は見た瞬間に購入を諦めました。

質問者が納得20万から30万くらいだと思います。 修理に出すのはどちらでもいいので見積もりを出してもらいましょう。分解してみないと正確にはわからないと思います。 明細見て少し時間かかっても構わないのなら説明を聞いた上でリビルト品（中古部品）でいけるところは変えてもらったら少し安く上がるのではないでしょうか。 「お願いします」といって出してしまうと大雑把な見積もりどおりに別に不要なとこまで新品に変えてしまうと思います。

質問者が納得トヨタのWISHで…同様の事がありました。 先に書かれておられますが、まずは一応ヒューズの確認をしてみてください。 もし、運良くヒューズが切れていただけであれば、 同容量のヒューズに交換してあげれば今まで通り復活します。 運が悪ければ…僕が経験しました…コンピューターの交換です。 トヨタ車は、BCU（ボディーコントロールユニット）と呼ばれる… 要はジャンクションブロック（グローブボックス奥にヒューズが沢山刺さってるユニット）の 一式交換となります。 このコンピューターは車内の照明関係を制御するコン...

質問者が納得はい。使い方で電磁クラッチは良く壊れます。でも警告灯が点灯するのであれば、まずは日産へ。電磁クラッチ本体以外の故障も考えられます。例えば車速信号が壊れてきていないとか、電磁クラッチコントロールのコンピュータに異常があるとかです。 ところで、信号待ちをしているときに、足はどこにありますか？アクセルペダルに足をおいていたのであれば、クラッチは傷みやすいです。なぜなら電磁クラッチはアクセルペダルにスイッチがあって、足が触れる程度でクラッチが繋がります。この状態はとりあえず問題はないのですが、ずっと半クラッチ。寿...

質問者が納得8年経過しているのですから、保証修理は無理でしょうね。 CVTはリビルドを使用し、トルコンとセットで交換だと、30万程度で納まると思います。 他の店も当たってみた方が良いのでは？ また、年式から想像するに、50万出せばその程度のキューブは買えますから。 その車は廃車にして、違うのを購入するのも一つの手です。