Q&A
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"故障"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得過走行のトルコン
通常のATは何回かに分けて交換する
自分の経験では
CVTﾌﾙｰドについてはそのような話は聞いたことはありません
ターボ車のオイル交換でフラッシングをするくらいなら
集中的に2～3か月に2回オイル交換したほうが効果があります
日産プリンスさんにお任せでいいのではないですか
一般に
エンジンオイルに関してはよほど規格がずれていない限り
問題ないですが
ATオイルやCVTオイル（フルード）に関しては
絶対純正を使ってください
もしディーラーで失敗しても
リビルト品など当然手配できま...
4510日前view87
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質問者が納得結婚して子供ができたり、子供が増えたり、子供が自立したり、
生活自体が変わるタイミングで乗り換えたりする人も多いです。
あとは、飽きちゃったっていう理由もアリですね。
3240日前view1
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質問者が納得まずは、
1．丸端子ならメスの方を少し広げたら、奥まで入るはずなので、ロックするまで入れた方がいいです。
２．オス・メス、両方にカバーが着いてるなら、テ－プは別に巻かなくてもいいです。
３．ア－スは－です。乾電池で豆球を点ける時に＋と－を繋げますよね？ 従ってア－スをとらないとデッキは作動しません。画像で見えるデッキの取り付け奥に、鉄の棒がありますよね、それか、その延長部にネジの部分があれば、そこへア－スを留めて、よしです。
一番簡単なのは、鉄の棒にドリルで穴をあけて、タッピングビスで留めるのかな。...
4735日前view92
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質問者が納得かみさんが前期の最終モデルに8年くらい乗ってました。トラブルはなし。当時は珍しいＣＶＴをあえて乗ってました。ＡＴに比べると加速がスムーズで予想以上に静かでした。マイナーチェンジでＣＶＴのシフトの節度感が希薄になりましたけど仕方ないですね。
とにかく、小回りがききます。燃費は１５００になって少し良くなりましたがいまいちです。こういうデザインが好きな人が買う車です。エンジンにトラブルがあったものもあるのは事実ですが、多いというのはどの程度のことを言うのか？
経年劣化はかなりするので安ければ仕方ないけど、新しめを...
3267日前view5
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質問者が納得メンテナンスそきっちりしていれば、ほとんどトラブルはないと思います。
ちなみにATのメンテなんて昔は何もしない方がよい？なんて言われてて、
ATFなんかも廃車まで無交換が常識でした。
しかし、新車でも中古車でも当たりハズレがあるのは事実だと思います。
個人的には、昔のイメージが強くなんとなくトヨタが安心して乗れるメーカーですね・・・・。
4737日前view20
全般
質問者が納得普通の車
キーレスで解錠して、ドアを開けないと勝手に閉まる機能があります
その逆転現象ですよね？
ディーラー修理がよろしいかと思います
3321日前view4
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質問者が納得何を根拠に多いと言われているのでしょうか？先代と現行のキューブに、合わせて１１年、妻が乗ってますが、そのようなトラブルは聞いたことがありません。
保証期間を超えてから故障したなら問題ありません。最近は延長保証が７年まであるのでこの期間内で車を買い替える限り大きな修理代は発生しません。
3363日前view3
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質問者が納得普段キーレスを使っている時、下に落としたりしませんでしたか？キーレスは意外と精密機械なので、何回も落としたりすると内部がダメになって一部のボタンだけ使えなくなってしまったりします。こうなってしまうと一般の方に修理は無理です。ディーラー等で直してもらってください。普通のディーラーならば一見さんでもやさしく修理してくれるはずです。ただ、震災後の車業界はとても忙しいので、修理まで時間がかかってしまうかもしれません。デイーラーの人とよくご相談してみてください。
4828日前view51
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質問者が納得いつもお世話になっております。
また皆様のお力お貸しください…
質問内容は…
①どこのどこまで故障なのか？
(エンジン載せかえか、既存エンジン稼働可能か）
→オーバーヒート
冷却水は充
分あり。
エンジン異音はオーバヒート前はなし
暖まるまでは、走行中異音はないが
異臭発生
冷却液は透明及びグリーンの固まりが
見られる。
後日配送後確認すると緑色の液が噴出した跡あり
オイル滲みが更に多く…
②１ヶ月前、更に１ヶ月前にディーラーにて
エンジン周囲にオイル滲み…
走行に危険のある異常はあるか？
買い替えた方が...
3376日前view2
