キューブ 購入の解決方法

質問者が納得単純に、空燃費補正学習値がクリアーされて100%となっただけでしょう。 今までの整備状況が手抜きで有れば、スロットルチャンバーが真っ黒クロスケで吸入空気量が少なくなった状態ならば、燃料噴射量も学習値が90%程度かそれ以下だった事でしょう。 オススメはスロットルチャンバーを掃除して吸入空気量を再学習させてから、空燃費補正学習値をクリアーしましょう。

質問者が納得http://www.yupiteru.co.jp/harness/nissan.pdf １５年式は適合ハーネスが２種類あるようです。 フットブレーキ検出も接続する必要があるようです。（アースに落とす等できない） イモビ搭載車には接続できないようです。 上記、ご確認ください。

質問者が納得キーレスエントリーを追加？ リモコンを増やしたくてオークションで送信機を落札したって事でしょうか？

質問者が納得突然エンジンが止まり、1秒後に勝手にセルが回ってエンジンが掛かったと言うことでしょうか？ 1秒後にセルが回りもしないのにエンジンが掛かったのでしょうか？ キューブということですが型式はNZ12もしくはZ12、年式は22年でしょうか？

質問者が納得ホンダ N-BOX とかベンチシートでスライドドアですけれど軽自動車ですね。 個人的には子供がいるならベンチシートよりウォークスルーできるシートの方が利便性がいいと思いますが。 子供が２人後ろにいて、なんかあった時ベンチシートだと大変ですよね？

質問者が納得どこかに一線を引かなければなりません。「言ったもん勝ち」ならみんなやってますので「保証内容」を理解するしかありません。

質問者が納得過走行のトルコン 通常のATは何回かに分けて交換する 自分の経験では CVTﾌﾙｰドについてはそのような話は聞いたことはありません ターボ車のオイル交換でフラッシングをするくらいなら 集中的に2～3か月に2回オイル交換したほうが効果があります 日産プリンスさんにお任せでいいのではないですか 一般に エンジンオイルに関してはよほど規格がずれていない限り 問題ないですが ATオイルやCVTオイル（フルード）に関しては 絶対純正を使ってください もしディーラーで失敗しても リビルト品など当然手配できま...

質問者が納得かみさんが前期の最終モデルに8年くらい乗ってました。トラブルはなし。当時は珍しいＣＶＴをあえて乗ってました。ＡＴに比べると加速がスムーズで予想以上に静かでした。マイナーチェンジでＣＶＴのシフトの節度感が希薄になりましたけど仕方ないですね。 とにかく、小回りがききます。燃費は１５００になって少し良くなりましたがいまいちです。こういうデザインが好きな人が買う車です。エンジンにトラブルがあったものもあるのは事実ですが、多いというのはどの程度のことを言うのか？ 経年劣化はかなりするので安ければ仕方ないけど、新しめを...

質問者が納得メンテナンスそきっちりしていれば、ほとんどトラブルはないと思います。 ちなみにATのメンテなんて昔は何もしない方がよい？なんて言われてて、 ATFなんかも廃車まで無交換が常識でした。 しかし、新車でも中古車でも当たりハズレがあるのは事実だと思います。 個人的には、昔のイメージが強くなんとなくトヨタが安心して乗れるメーカーですね・・・・。