キューブ 故障の解決方法

質問者が納得新車保証が使えているんですよね？ 単純に、4年で7万キロというのは 割と年間の走行距離が多い気がしますので （だいたい、月1千キロ程が目安として） 故障も仕方がないかなぁと思います。 故障内容がわからないので、このくらいしか 言えませんが・・・。

質問者が納得私なら乗り換えるかな。 故障も異常もないなら乗り続ける選択もありますが走行距離、原因不明のエンジン停止は恐いです。 止まったら乗り換えなら車検代金がもったいない。 乗り換えなら走りで考えるとおスズキのスイフトスポーツやホンダのフィットハイブリッドRSもいいですよ＾＾ スイフト、インプレッサであれば新車でも２００万円前後で狙えるのではないでしょうか？ CRーZは必ず見にいって後席の広さを確認した方がいいです。 私は見た瞬間に購入を諦めました。

質問者が納得20万から30万くらいだと思います。 修理に出すのはどちらでもいいので見積もりを出してもらいましょう。分解してみないと正確にはわからないと思います。 明細見て少し時間かかっても構わないのなら説明を聞いた上でリビルト品（中古部品）でいけるところは変えてもらったら少し安く上がるのではないでしょうか。 「お願いします」といって出してしまうと大雑把な見積もりどおりに別に不要なとこまで新品に変えてしまうと思います。

質問者が納得ＡＢＳ警告ランプが点灯して、ＡＢＳ非作動状態（普通のブレーキ）になります。

質問者が納得トヨタのWISHで…同様の事がありました。 先に書かれておられますが、まずは一応ヒューズの確認をしてみてください。 もし、運良くヒューズが切れていただけであれば、 同容量のヒューズに交換してあげれば今まで通り復活します。 運が悪ければ…僕が経験しました…コンピューターの交換です。 トヨタ車は、BCU（ボディーコントロールユニット）と呼ばれる… 要はジャンクションブロック（グローブボックス奥にヒューズが沢山刺さってるユニット）の 一式交換となります。 このコンピューターは車内の照明関係を制御するコン...

質問者が納得はい。使い方で電磁クラッチは良く壊れます。でも警告灯が点灯するのであれば、まずは日産へ。電磁クラッチ本体以外の故障も考えられます。例えば車速信号が壊れてきていないとか、電磁クラッチコントロールのコンピュータに異常があるとかです。 ところで、信号待ちをしているときに、足はどこにありますか？アクセルペダルに足をおいていたのであれば、クラッチは傷みやすいです。なぜなら電磁クラッチはアクセルペダルにスイッチがあって、足が触れる程度でクラッチが繋がります。この状態はとりあえず問題はないのですが、ずっと半クラッチ。寿...

質問者が納得8年経過しているのですから、保証修理は無理でしょうね。 CVTはリビルドを使用し、トルコンとセットで交換だと、30万程度で納まると思います。 他の店も当たってみた方が良いのでは？ また、年式から想像するに、50万出せばその程度のキューブは買えますから。 その車は廃車にして、違うのを購入するのも一つの手です。

質問者が納得エンジンやミッションの特別保証は、５年ですので平成１８年に切れています。 当方が知る販売店特認（分担等は不明）でも、６年ですので１９年まで。 １８年の車検（２回目）で保証延長したなら、７年なので２０年までありましたが ２１年なので何れも適用になりません・・・。 修理に５０万円と言う事ですが、新品ミッションを使用でしょうか？ もしそうならリビルト（修理品）があるので、もう少し安く出来ます。 また解体業者や、リビルト扱い店で事故車等からただ外しただけの 中古部品があり、部品代として一番安い方法ですが 保証が...

質問者が納得タペット調整が必要かもね。 エンジンの異音を放っておいて大丈夫な訳がない。