キューブ 軽の解決方法

質問者が納得こう言う質問大好きです。 さて、いきましょう！ トヨタなら ①旧アベンシスセダン 過走行なら充分価格内、日本車 離れした安定感が魅力 ②ナディア 後ろ半分が不自然に丸いのが、 セクシー、価格も安い 日産なら ①バサラ 名前すら忘れてるが、日本車離 れしたゴツいデザインが魅力 ②旧ウイングロード 現行車が全く売れないと、旧タ イプも忘れ去られた。 ホンダなら ①旧ドマーニ 大きなシビックセダンは全く目 立たず。 ②キャパ 大きなライフは小さなステップ ワゴン、所謂中途半端 ...

質問者が納得形式名Ｚ１２で１２はいかが。

質問者が納得２年後に売る前提なら軽のが、安くいけると思います まず税金が、軽の乗用で８０００円程度に対して１３００なら４万いかないぐらい 走らない１３００で、ぶんまわすよりは軽のターボのが余裕の走りで燃費、走り方にもよるけど軽のがいいかな？ 一番は、売る時に軽ならそこそこの値段で売れるだろうけど、格安コンパクトカーでは、スクラップ代がかかりそう まぁ、乗り方や故障した時の修理費など、細かいことを考えだしたら、きりがないので好きな車に乗るのが一番かと思いますよ

質問者が納得昨年5月末に納車されて8ヶ月ほど乗っています。 ヒートシーターは前席のみです。 妻がキューブに乗っていて私も時々運転するので違いといえば、まず狭い道での対向車とのすれ違い時ですね。車幅もそうですがサイドミラーもけっこう大きいのですれ違い時には気を使います。 あとボンネットが長いので、左右の見通しが悪い交差点でも注意が必要です。フロントモニターは結構便利ですが、太陽の向きによってとか雨・夜間はほとんど何も見えない時もあります。 狭い駐車場も厄介です。バックギアに入れるとサイドミラーが下向きになるオプションも...

質問者が納得初代フィアットパンダじゃない？ アイボリー系の色もありましたよ。 四角い車の代表格のような車です。 全部の窓ガラスも平板ガラスだもの…。 二代目にもアイボリーがありました。

質問者が納得日産はサビやすい、CVTが故障しやすい →何の根拠もない話ですね。公私共に日産のＣＶＴ車を長く乗っていますがこのようなことを起きていません。 新車でないなら使用状況がわからないので一概にはいえないことだと思います。 売却時査定が付かないと聞いて不安 →若い人が乗りたい車１位にあげた車なのでキューブ自体は人気があります。ただし、新車は高いので中古の人気があります。しかし。４ＷＤは不人気というかこの手の車で４ＷＤの必然性はあまりないので下取りが云々なのかも。 雪国の為、キューブのe-4WDは滑ると聞いて不安...

質問者が納得１．小さ目な車：1.3Ｌクラス ２．維持費が安い車：日本車、1.5Ｌ以下 ３．軽自動車：ターボ車にオプション付けると軽く200万円超えます ４．面倒見の良さ：日本にある店ならどこでもＯＫ ５．運転サポート：日本車の最新型 ６．長持ちする色：コーティングすれば５年は安心です。私はメタリック大好きです ７．輸入車：フィアット、乗る度にどこか壊れている。雨の日にエンジンが掛からない。シトロエン、サスが直らないまま。水たまりに入ったらエンジンが止まる。ＢＭＷ、音が煩い。どれも昔の話ですが ８．予算：日本車コンパクト...

質問者が納得単純に、空燃費補正学習値がクリアーされて100%となっただけでしょう。 今までの整備状況が手抜きで有れば、スロットルチャンバーが真っ黒クロスケで吸入空気量が少なくなった状態ならば、燃料噴射量も学習値が90%程度かそれ以下だった事でしょう。 オススメはスロットルチャンバーを掃除して吸入空気量を再学習させてから、空燃費補正学習値をクリアーしましょう。

質問者が納得メンテナンスそきっちりしていれば、ほとんどトラブルはないと思います。 ちなみにATのメンテなんて昔は何もしない方がよい？なんて言われてて、 ATFなんかも廃車まで無交換が常識でした。 しかし、新車でも中古車でも当たりハズレがあるのは事実だと思います。 個人的には、昔のイメージが強くなんとなくトヨタが安心して乗れるメーカーですね・・・・。