キューブキュービック シートの解決方法

質問者が納得日本車でも小型車は各メーカーのほとんどの車種が欧州販売も目論んだ、出来のいいものになっていますが（特に質問者さんの上げた車種はほんとにお洒落だし、高評価ですね！）、一方でセレナやヴォクシー、ヴェルファイアなど大人気の３列シートのミニバンはほとんど日本専売車ですよね。エスティマやオデッセイも日本と米国ですし、欧州でも発売しているイプサムは日本では消滅寸前。でもこれら日本製ミニバンが大人気な日本の自動車文化と日本人の嗜好は、欧州とはかけ離れた、自動車の本質とはずれたものであると思うのは私だけでしょうか？

質問者が納得キュービックの3列シートは狭いのと、人を乗せると荷物が全然載らないので、使い勝手が悪いんです。 3列シートが欲しい人はほとんど、ラフェスタやセレナなどを購入するのでキュービックの需要はなくなったと思われます。

質問者が納得もっとも競合するのはトヨタ：シエンタかホンダ：フリードでしょう。 フリードはまだ新しいので中古車も高くなります。 シエンタは８年前からありますので安いものもみつかるかもしれません。 室内の質感はキューブの方が上質に感じられますが、使い勝手はシエンタが上です。 ２列目シートはキューブよりシエンタのほうが比べ物にならないくらい広いですが、３列目は快適に座れるのは小学生まででしょう。 ただし初期型のエンジン（トヨタのほかの車種の1.5Ｌも同じ）にはエンジン内のオイル漏れを起こしてるものがあるらしく、中国製のピ...

質問者が納得車検証には乗車定員がありますから定員分の座席が無いと不合格になります。定員は減らす事は可能なので構造変更の申請をすれば次回からそのままでＯＫです。何事も素人でも不可能はありませんが・・・・車検の時にはクルマに積んでおけばクルマ屋がサービスで取り付けてくれますよ。外してくれるかはそのクルマ屋さんの真面目度によります。大変なのでしょうか？って質問良くありますが仕事として毎日やってる人にはカンタンですが全くやった事が無い人には難しいでしょう。それとあのクルマはヒーターがあまり効きませんよ。

質問者が納得残念ながら今のところフリードクラスの日産車の予定は無いようです。 http://www.junku.com/new_model/nissan.html ディーラーの対応という意味で日産から買いたいのであれば、上のクラスになってしまいますが、セレナやラフェスタという選択肢もあります。少し大きいかもしれませんが、大きすぎるというほどでもないと思います。 フリードはサイズと排気量からシエンタと良く比較されていますが、価格の設定が高く値引きも渋いことから、価格的には上のクラスとも競合し、同じ値段で上のクラスが買えて...

質問者が納得基本的には乗れないと考えていいですよ。 緊急時に小さな子を短時間であれば・・ぐらいです。 頻繁に7人乗るという事なら止めましょう。

質問者が納得3列目が跳ね上げ式だと却下というのは、重いからでしょうか？それとも荷室の使い勝手？ 一通り見て回りましたが、フリードの3列目の「使える」度にはどれもかなわない。1世代前の車だと感じました。 試乗してみて、なぜ3列目を跳ね上げにしたのかよくわかりましたよ。それに3列目まで乗っても椅子の下に少し荷物が積めますし。 フリードの3列目、使わない時は外しておいて使う時だけネジ締めだと違反になりますかね？ 外車だと椅子が脱着式というパターンがよくありますが… あとは中古車でもなんでも実際に乗ってみて、3列目に「乗れる...

質問者が納得私の愛車紹介ですが、日産繋がりでルノー「カングー」 ●長距離の運転の際、腰痛もちのせいかシートのせいか、かなりキツイ。 ＞シートがベロア地でスポンジも相当分厚くまだふんわり柔らかい時代のルノー車なので腰痛も軽減されます。 （プジョー「207SW」「308SW」はドイツ車並にシートが硬いですよ。） ●高速道路の走行な際、加速がいまいちで走行音がすごい。 ＞加速はそこそこで、走行音はあります。でも足回りの直進安定性は相当高く楽に運転できます。60km/hも120km/hも同じ走行感覚。 ●3列目を使うと、...

質問者が納得3列目まで使うと靴くらいしか入りません。 【更新】 単純にラフェスタやウイッシュの方がキューブ・キュービックより約60cm全長が長いので、 クーラーBOXくらいはいけるんじゃないですか？