グロリア
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"際"12 件の検索結果
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質問者が納得町のタイヤ屋さんです・・・タップ切るのは状態が悪ければやめた方がいいかも・・・斜めに切ってグチャグチャに・・・ ハブボルトは純正部品で一本あたり300円くらいなので新品買って自分で打ちかえれるなら安上がりです キャリパー外してローターを外せたら、カナヅチでたたけば簡単に外れます装着は根元のギザギザとローターの穴のギザギザを合わせて表からホイールナットを締めつければ圧入できます タップ切るにしても打ちかえにしても、タイヤ装着時に失敗しているので自分じゃやらない方がいいかも・・・ 修理屋さんに依頼した...
4625日前view144
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質問者が納得出来ます。 お金をかければ可能です。ポン付けできなければ加工するまでです。 昔ですが、トヨタのピックアップにマークⅡのリヤシートを付けてベンチシートにしてるクルマが雑誌に載ってました。 お金さえあれば何でも出来るんじゃないでしょうか。
4672日前view75
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質問者が納得ボンマス(ボンネットの突起物)は標準装備ですよ! ただし、スポーツグレードのグランツーリスモなどには装着されていません。 これはC35ローレルの場合も同じでメダリストシリーズにはLのボンマスがあるのに対し、クラブSにはボンマスはありません。 その代わり、グリルのところにclubSとエンブレムがあります。 同じ車種でもグレードによってボンマスの有無は変わってきます。 ちなみにY34グロリアは後期型になるとボンマスは無くなっているはずです。 リアのアルティマのエンブレムも標準のグレード名エンブレムです...
4682日前view110
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質問者が納得ECCSエンジンになる前のL型であればATからMTにするのはそんなに手間ではありません。 フライホイールの取り付け穴はL6は6個、L4は5個で統一されています。 AT車にはクランクシャフトのパイロットブッシュがないので、 新たに打って下さい。移植しなくても新品を買ってつけた方がいいですね、いくらもしませんから。 フライホイールもMT車はL20~L28でボルトオンです。 私はジャパンですがエンジンはS130ZのL28(クランクも)、フライホイールは ジャパンターボの純正品をつけてます。 ATからMTの場合は...
4777日前view46
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質問者が納得こんにちは。 シーマとプレジデントですか? ちなみにシーマはFY31~33までは、Y3 の型式から分かるように、セドリック、グロリアの派生車種。 新プラットホームを使用したF50系はシーマ、プレジデントが共通化されます。 尚、バルカンプロジェクターは、V8エンジン車のみで、V6エンジン車には採用されていません。 セドリック、グロリアに関しては、元々が、日産とプリンスが別の会社であった時、それぞれ上級セダンとして別の車でした。 日産、プリンスの合併後、販売チャンネルのプリンス店では、グロリア。 同じ...
4900日前view24
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質問者が納得HY34グロリアのアルティマ VQ30DETですね。 VQエンジンの暖機後の再始動不良は持病のようなものです。 私も、セド、グロ、シーマ他VQエンジン搭載車を何台も乗り継いできましたが、 皆、暖機後の再始動は苦手気味でした。 たしか、34はエアフロセンサーのリコールが有りましたので、 ディーラーで調べてもらいまょう。
4901日前view118
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質問者が納得この症例だけでどうの言う事は無理ですが、 バッテリー、オルタネーターなどの電気関係。 エアコンのコンプレッサーなどのエアコン系。 これらをディラーで見てもらう事が先かと思います。 道路上で右往左往されたら、後ろの方の迷惑ですし、 故障するかもしれない車で走られているのは犯罪に近いです。 いち早く、ディラーで見てもらう事をお奨めします。 補足が入っていますので・・・ コンピュータ診断器でたぶん見てると思いますね。 と言う事は、ディラーで見てもらった時に、コイルも見ている と言う事です。異常があった部分で...
4909日前view483
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質問者が納得エアフロ交換あとにコンピューターのリセットや学習が必要と思います
4909日前view114
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質問者が納得まずホイール交換の前提としてお乗りの MY34:グロリアの純正データが・・・ タイヤサイズ:205/65R15、リム幅:6J、P.C.D:114.3、 穴数:5、オフセット:+40mm、ハブ径:66mmですから これを基準にします。 いたずらにタイヤサイズを変更すると速度計に誤差が生じます。 これは車検に引っ掛かる原因になることもありますので慎重に。 例えば17インチだと・・・ 215/50R17(リム幅:7) 18インチだと・・・ 235/40R18及び245/40R18(リム幅:共に8H) 上記...
4963日前view26
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質問者が納得①エンジンそのものは丈夫です。 ②セルシオです。セルシオは4000ccですが、燃費は圧倒的にいいです。グロリアとは比べるのもおこがましい と思います。設計の思想が全く違います。 ③ローバーミニはイギリスのメーカー、新しいミニはローバーのうちミニのパテント(ネーム)だけをBMWが買収して 新しく作っています。 ④似てるだけなら、平成13年あたりのダイハツミラジーノは、ローバーミニのパクリといっていいです。また40年くらい 前のクルマですが、ホンダN360もデザインはローバーミニのパクリです。 セルシオ...
4518日前view172
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