サニー 平成の解決方法

質問者が納得ミッションのせかえを前提にお話しすると、安い順番からいくと、リサイクル（中古）部品、リビルト部品、新品の順番です。 デーラーであれば、新品もしくはリビルトしか取り扱わないでしょう。３０万円ならば、新品部品かも、おそらく修理代がかかるといって車の買い替えを進められているの知れません。一度リビルト部品（部品内の消耗品や壊れたところを新品に交換してある物）でどのくらいかかりますか、ときいてみるといいかもしれません。あと乗せ換え工賃は一般の整備工場のほうが安くしてくれるかも知れません

質問者が納得■車種半減について 昔は販売店網を活性化することで車の販売台数をかせいでいました。 そして、ディーラーの要望からも車両が生まれてました。 サニー店のサニー、ブルーバード店のブルーバード、プリンス店のスカイラインなど。 トヨタでは、トヨペットのマークⅡ、ビスタ店のクレスタ、トヨタ店のチェイサーなどもですね。 そして現在ですが、経済退化でディーラー網が崩壊してます。 同じ日産同士、トヨタ同士での顧客取りあいは終了しました。 ディーラーの統廃合も活性化してますので、ほぼ同じ形で顔だけ違う兄弟車はだいぶ減りま...

質問者が納得異音関係は聞かないと難しいですね ボールジョイントのグリス切れ ラック＆ピニオンのがた ロアアームのブッシュ、ボールナット関係 エンジンマウント右側 ストラットタワーアッパー部関係ぐらいでしょう

質問者が納得ほぼ同じ境遇です。 ・父が高齢。 ・運転が心配。本当は免許返納してほしいが田舎のため、足がないのはツライ。 ・乗っている車がサニーとほぼ同等レベルの他社メーカーの車。 こんな我が家ですが父用の車を８月中に買い替えました。 小型自動車から軽自動車への乗り換えです。 補助金もたぶん大丈夫なのでは？と思ってます。 「軽自動車のように小さい車のほうが高齢者には運転しやすいのではないか、減税もあるし買い替えるなら今だ、というのが本人の見解です。」 これはなかなか賢明な見解かと思われます。我が家の父は当初、軽自動車...

質問者が納得最終モデルは平成6年だったと思います。初期は昭和45年前後だったと思います。使われてた鋼材も時代に合わせて亜鉛メッキに変わってきました。〈全ての車両です。）現在平成22年と比べると材質はかなり落ちますが進化していると思います。塗装技術も進歩しましたし。同じく出た当時のケンメリ、ブタケツ、110サニーはボディが鎖りやすいでしたが平成5年当時のＲ31、Ｙ30等はサビが酷いとはあまり聞きません。また年式からいって錆びないとは言いませんが錆びにくくはなっていると思いますよ。

質問者が納得懺悔室ではありませんので、速度超過違反自慢であれば警察に行く事をお薦めします。 さて、A/Tのエンジンブレーキですけれど、 ＞９０ｋｍ以下くらいなら2速にいれてからフットブレーキつかう とありますので、おそらくアクセルオフにすると、A/Tが低速ギアに落として強力なエンジンブレーキを掛ける様に 貴方の運転方法を学習してしまった物では無いかと予想されます。 加速する時も、低いギアで高回転を保って一気に加速していませんか?