サニー エンジンの解決方法

質問者が納得ラシーンはサニーなので合いますね。４駆２駆の差はないです。

質問者が納得ＧＡ・ＮＡ・ＳＲフロントカバーのオイル漏れは定番ですよね。チェーン伸びも。しかもたかだかオイルシール交換するのになんでここまでバラスの？位の作業ですよね。補足にありましたＯﾘﾝｸﾞですが記憶のなかでは2個ついてた気がします。コレ、フロントカバーからのオイル漏れの大半を占めますよ。あとは自分も経験あるんですが、液体パッキンの塗り方も肝です。手でべちょぬりするともれる確立大きいですよ。オイルパンやＷ／Ｐも・・使用したのはピットワークの液体パッキンですかね？オレンジの。それでしたら付属品のたけのこみたいなノズルで...

質問者が納得私もオイル切れのまま走った事とは無関係と思います クラッチディスクの中央スプライン部の油切れで動きが悪いのでしょう、音が出るのはレリーズベアリングも油切れで音が出始めてるのだと思います、そのためクラッチカバーと当たる部分が磨り減ってると思うので交換が必要でしょう、パイロットベアリングはスプラインの先端がフライホイールの中央に入る場所に付きますのでこれも要交換です とりあえずクラッチのO/Hが必用ですね、「クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング、」 この４点の交換が必要...

質問者が納得A型のOHVエンジンかな。自分や友達の車なら、この位のエンジンは、゛経験的数値゛で出来るのですが、先の方が言う通り個々に妙な部分がありますので、メーカーデータ・手順を参考にして頂いた方が間違い無いと思います。

質問者が納得シフトロック機構と言うのがあるのですが、それの不具合だと思います。 シフトレバーの下のケースの中にある装置です。 ブレーキを踏んでいるときだけ パーキングから他のレンジへ変更できる！など 誤発進防止機能を備えています。 そちらがしっかりと機能していないと キーが抜けなくなります。 動きが悪くなることがあるので CRC５５６など吹き付けたりすると動き出すこともあり、、、。 交換になっても馬鹿高い装置ではないとは思います。。。 他の回答者さんの内容を見ていて思ったこと・・・と言うか、、 そうだ！この...

質問者が納得フロントのハブベアリングからの異音が考えられます。 整備工場の人に聞いてみた方が確実かと。

質問者が納得エアフロメーターかO2センサー辺りの故障（断線等）でしょうか。 燃調が狂い、チェックランプで捉えられる範囲の故障というと、この辺りが多いですね。

質問者が納得　モーターの端子が緩んでショートしてる可能性もありますね。 　金額は実際にデーラーで見てもらわないとなんともいえないと思います。 　JAFに加入されてるのでしたら電話して引っ張ってもらうのも手ですね。 　端子の緩みであればその場で直してもらえますし。

質問者が納得メーターの照度コントロールスイッチは付いていますか？ カーステレオとシガーライターの照明がちゃんと点灯していて、他が点灯してないなら、照度コントロールスイッチの可変抵抗器（レオスタット）の故障か何かだと思います。つまり、カーステレオとシガーライターは連動させていないと言う事です。 以前会社にあったサニーにレオスタットが付いていて、メーター照度コントロールスイッチとカーステレオ照明が連動しないんで、コストダウンの積もりかな？と疑問に思った事が記憶に残っていました。 それ以外には自分が高校生か大学生位...