サファリ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得Ｙ６１方が広いです。 車両も、Ｙ６１の方が大きいです。 でも、８０ランクルの方が、作りは、数段上と判断します。

質問者が納得サファリのライバルは、プラドではない、ランドクルーザーです。なので、ランドクルーザーと同じような大きさになります。プラドのほうが小さい。私なら、プラド買います。サファリは、マイナー車なので。

質問者が納得車高がノーマルならオフセット（昨今はインセットと言います）-30（8J）だと多分走行中にタイヤハウス内側等に干渉すると思うので２０～２５位迄の設定のある深リムタイプのホイールを選択された方が良いと思います。車体個体差があるので、タイヤ館等なら車種別装着データも豊富なので相談されての購入をお勧め致します。

質問者が納得そういうことです。1気筒3バルブです。 別にディーゼルだからこそ3バルブって訳でなく、ディーゼルの場合はターボチャージャーを組み合わせるのが前提になるのと、高回転まで回さないので吸気バルブは大きいのを1個、排気はやや大きいのを2個にします。ターボがあるので自発的にエアが吸い込まれる効率をあまり追求しなくて良いのです。 ガソリンエンジンの場合は、ターボが乗っかるかNAかも判らない(両方ある）のと、高回転まで回すために部品の軽量化が求められます。このために6気筒24バルブって言う仕様が出てきます。

質問者が納得三菱ジープのオープンタイプ 冬でもTシャツ１枚でグラサンつけて走ってほしい

質問者が納得関東9都県市の環境保護条例、大阪府の流入車種規制、いずれも被災者特例は無いですね。 ・・・・ 関東9都県市の環境保護条例の規制対象は、ナンバープレートが１，２，４のバス・トラック・ライトバンやSUVなどのディーゼルエンジン搭載車、並びにそれらをベースとした８ナンバーです。 対策装置を装着していない車両は、いかなる道路でも条例の地域を通行することが出来ません。 とは言え、規制の取り締まりは東京都環境局や各々の自治体の環境管理部門なので、警察のように即時違反摘発というわけには行かず、事実上『ザルのようにい...

質問者が納得年式、形式がわからないので何とも言えませんが、Y60の低年式車はＡＴの不具合が比較的多く出ると言われています。 私はY60のＭＴを乗り継いでいますので、これは経験ではなく聞いた話ですが。 その他の機械系は非常に頑丈で、四駆最強と言っても過言ではありません。 またY60は電気系のトラブルが多発する個体が多いようで、私もこれには悩まされ続けています。 Y61は乗っていないので確かなところは言えませんが、頑丈さはY60と同じですし、電気系はもっとマシになっていると思います。 ～補足に対して～ 平成１４...

質問者が納得今はガスの大気開放を禁じています。 例え分解整備としても、Ｒ12のガスを回収するので、再利用すれば良いです。とは言え、多少の漏れは想定できるので不足分は必要になります。その際の補充用ガスが高価です。小さな缶なのに1本8,000円位します。（今は幾らだろう？） 本物のＲ12は高価。でも代替物は安い。その電装屋さんは”本物”の事を言ってるのかな？今からＲ12を使うとは思えないけど（汗） これを期に、Ｒ134化する事も選択肢としてはあるが、キット別途購入となるし、Ｒ12の冷え方にはかなわない。簡単に言えばＲ13...

質問者が納得メーターパネル内の球切れではないですか