シルビア 走行距離の解決方法

質問者が納得５６万キロｗｗｗ やめた方がいいと思います。中古車として価値なしです。 ボディ含め各部お疲れじゃないですかね…。

質問者が納得まず車体側の燃料ポンプコネクタの電圧測定。コネクタ電源側にテスターのプラス、コネクタアース側にテスターのマイナスを繋げて電圧測定。 12ボルト前後なら異常なし。 ヒューズが切れたら配線のとこかでのショート。 キーオフ状態で、コネクタプラス側とボディアース間の抵抗値。∞Ωなら正常。0Ωはショート。 問題なければ、次にポンプの確認。 端子間の抵抗値を計る。 抵抗値が0Ωとかでなければよし。 次にバッテリーに直接繋げる。 壊れてなけりゃ、動く。 モーターが原因なら繋げるとショートする。

質問者が納得旦那との約束で渋々シルビアを手放したものです。 100万っていうのは、購入後の追加分も含めてですか？ 購入後の分も含めるとなると、かなり厳しいのではないかと…。 でも、私が購入するなら、 修復歴 オイル交換サイクル等の前オーナーの情報 （買い取り店舗なら個人情報以外の車両情報は 教えてくれます） 走行距離と年式 でチェックします。 オイル交換のサイクルやエンジンの状態などは要チェックです。 以前、購入を急いで確認するのを忘れてしまったところ、 外装は完璧な車で、走行も軽い車でしたが、 前...

質問者が納得①は消しました。車高についてですが、車高調が入っていれば簡単に調整できますので、そこまで気にしなくてもいいと思います。 ②車の挙動が違います。アルテッツァよりキビキビ動くでしょう。 ③大体が峠、ドリフト走行済みですね。フルノーマルなら程度はまだ良いです。フルノーマルをショップがいじって販売しているのもあります。スポーツ走行済みでもいいのであれば、改造がきちんとしてあり、整備も確実なものを選びましょう。また挙動と異音ですが、いじってある車は轍にステアを取られたりします。低速走行時にバキバキといった音が出るん...

質問者が納得S15がどれだけ高価かご存知かな？他人事ではありますが本当にオークションに流す事を強くオススメします。どれだけ改造してるか不明ですがオークションなら70万以上には大体なっておりますよ。状態よく高価パーツの多い車両は100万以上もちらほら。私もS15ノリでいつか売却する際にと個人出品の売却価格を記憶してますので間違いないです。近年数の減少＋海外での人気、ドリフト車両としての人気により価格は10年以上前の車としては破格の値段で尚且つ横這いです。

質問者が納得BNR34をお勧めします。それが無理ならS15シルビアがいいのでは？R34スカイラインは、R34GT-Rの影的な存在で、ある意味かわいそうな車種です。周りの反応も「おおっ！GT-Rか・・・なんだスカイラインか・・・」という感じで見られる事もあります。決して悪い車ではないですが、GT-Rの存在が大きすぎますから、お勧めしませんが車は自己満足の世界なので自分ならGT-R>Z>シルビア>スカイラインの順番です。しょっぱなのGT-Rは危険すぎと言ってますが、かえってシルビアの方が雑に扱われてますよ...

質問者が納得まずはクラッチフルードの残量見て。減ってたら継ぎ足しじゃなくって（それでもしのげるけど）、マスターとレリーズのピストンオーバーホールが必要。自分でも頑張れば出来るよ。本当は車検ごとに取り替えるべきなんだけど、変えてない車種多し。 これ以上で個人で出来ると言えば、色々なミッションオイルを試すぐらいしか。非純正のオイルなら一度純正に入れ替えてみるべき。かなりこの辺りはシビアですよ。「

質問者が納得シルビア、１８０ＳＸのＡＴは極端に人気が、ありませんから値段的には妥当か高いです！おそらく走行距離は実走行だと思いますよ！ 程度の良いＡＴをベースにＭＴに載せ替える人やショップが探しているかもしれませんから気に入っているなら早めに契約しましょう！