Q&A
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"日産"40 - 50 件目を表示
"日産" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ハッチバックでスポーティーな車ですね？
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シビックtypeR（EK9、EP3）
シビックtypeRユーロ
CR-X（EF-8)
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マーチ12SR
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ファミリアGTR
アクセラスポー...
4555日前view19
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質問者が納得すいませんが…
テンバチが何かわかりませんのでコメントしにくいです。
…もしかしてエンジンのCA18でテンバチですか？
すいません。
私の地元では「テンパチ」と言ってたもんで…
それにハチロクに対してならばS13シルビアで「イチサン」が良くない？
型式同士でね。
補足を受けて～
テンパチですか…
残念ながら、セリカやマツダロードスターにもテンパチありますから、インパクト弱いです…
86の場合には車格が二つ上がったからレビトレとは名乗れなかっただけですしね。※名乗っても売れやしませんがね...
4555日前view13
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質問者が納得引っ張る車のタイヤが転がりやすい状態になるまで雪を掘れば可能です。
サイドブレーキが凍りついてない事を祈ります。
4562日前view18
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質問者が納得ホイールベースとかオーバーバンクとか細部は違うと思いますが
同じスポーツカーであること、ドリフトでも使われそう(86)なこと・・・
なによりクーペの2by2であることなど、基本の素性は似ていますよね。
しかし、似てない部分もあります。
たとえば、コンセプトです。
でも、シルビアはもともと「デートカー」なんですよ。
日産は「スポーツカー」として出したつもりはないのでしょうけど
世間はそのスペック見てドリフトカーにしてしまったんです。
その点、86は当初からスポーツカーです！って発表してます。
もうひとつ...
4575日前view15
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質問者が納得軽度の走り屋系シルビアで部品を注文しに日産ディーラーに行ったら追い出された知り合いがいます。
勤めるならノーマルで乗った方がベストではないでしょうか？
外見はノーマルに近い方がいい気がします。知人はエアロと色と音でＮＧ判断されたのかと…
ＧＴウィングとかは普段は外せばいいし、音量の小さいスポーツマフラーにサイレンサーやＥＣＶを付ければ消音効果もあります。
まぁ客が追い返されるディーラーもある訳だから結局最強パーツは理解ある上司？ではないかと…
4577日前view104
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質問者が納得1、燃費はみなさんおっしゃるとおり乗り方次第では倍近く変わってきたりもします。
2、載せ換えは可能ですがエンジン買ったりミッション買ったり、工賃かかったりスペックＳとＲで剛性も違ったはずなのでターボがいいならはじめからスペックＲがいいと思います。
3、スペックＳにはＮＡらしい甲高い音があって魅力的です。直管だとターボよりうるさくなるので気を付けて。
ターボは低い音とタービンの作動音が魅力的です。
4、13、14は持っているのですが15は持っていないためわかりません。
5、事故車と過走行車はやめ...
4578日前view77
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質問者が納得シルビアだとすると最高年式でも１４年ですよね。そのあたりの年式でよければ、沢山選べるのではないでしょうか？
2リッターまでとして考えると、トヨタならアルテッツァやセリカ、MR2など。
日産ならシルビア、三菱ならランエボ、スバルならインプレッサやレガシイ、マツダならアテンザ、RX7、RX8、ロードスターなど。
１３０万あれば平成１５年ぐらいまでの車なら幅広く選べると思いますヨ！
4582日前view12
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質問者が納得＞、「86」「BR-Z」は異母兄弟ですね。
いいえ。同じ母親（富士重工の群馬製作所で生産）され、父親はトヨタと富士重工の共同開発（実質はほとんど富士重工が設計）。
心臓（エンジン）も富士重工伝統の、従来のトヨタには無い、水平対抗４気筒エンジンです。
つまり、事実上、実の兄弟車です。
「違いがわかるネスカフェ・ゴールドブレンド」になるには、BRーZにインプレッサの高性能スポーツ・バージョンである「WRX」や「WRX STI」の次期車と同じ、ターボ・チャージャー付きエンジンを搭載することでしょう。
re...
4582日前view17
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質問者が納得読んだかんじ
普段は10w30の
よくあるオイルをいれて(ちゃんと定期交換)
年に1. 2回のサーキット走るときだけ
その高いオイルいれてたらよいのではないかと…
SR20は
そんなにシビアなエンジンではありません。
エンジンの設計が古いので0wや5wいれても
燃費とか変わらないよ～。
低粘土のオイルいれるとタペット音がうるさくなるので特にメリットもないかと…
オイルパンが完全につぶれてたら
確実にブローしてます。
まちなか走るぐらいの
すったぐらいでは
ブローするぐらいはへこまないよ～
4586日前view15
