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質問者が納得ちょっと厳しめの書き方ですが、ご容赦を。
私はノーマルキャリパー／ローターで十分だと思います。
事実、うちのＳｐｅｃ－Ｓのブレーキ、めっちゃ効きます。
仕様は、ノーマルキャリパー、ノーマルローター、Endless CC-R(Rg)、ステンメッシュホース、これだけ。
これで街中でも峠でもガッツンガッツン効きます。
力の弱い女性なら扱いやすく、男性ではちょっと気を使わないとすぐにカックンブレーキになるくらいに。
キャリパーを変えたり大経ローターを入れる前に、メッシュホース化とパッドで調整してみて下さい。
特...
4742日前view187
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質問者が納得多少は変わりますが、注ぎ込んだ金額に見合う効果ではありません。
ただ、タコ足とカムを変えるともっと効果は上がります。
かったるい高回転が軽く吹け上がりますよ。
4743日前view67
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質問者が納得ほとんど体感できるレベルではないです。
SRエンジンは低、中回転に強いエンジンでありタービンを装着前提で開発されたエンジンですのでしかたないです。
また、CPU、エキマニ、マフラー、フライホイール交換でも体感できる程変化ないです。
S15オーテックバージョンでREV変更、CPU、エキマニなど純正でメカチューンされていて２００馬力とありますがはっきり言って鈍亀です。それほどNAには不向き、回らないエンジンです。
ホンダのタイプR、ターボのS15スペックRと比べるレベルにすらなりません。
NA好きならホンダの...
4743日前view68
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質問者が納得年式が古いのでもしかしたら新品はもう無いかもしれません。一本だけ買えるかもわかりませんし。
ただ最近はディーラーでも保証付きの中古品を扱っているので探してくれるかもしれませんよ。
4745日前view38
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質問者が納得当方自動車整備しとりますがタイロッドエンドプーラーで外れなかったことはありません。
プーラーを限界まで締め込み横からハンマーで殴打するとか。
叩く反対側からもハンマーをあてがうとか。
そのときどきに応じて対処するので今はなんとも上記くらいしかないかな。
テク不足です。
4751日前view66
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質問者が納得そんな話は聞いたことがないですね。
セダン同士ならともかく、特殊な形状ですのであわへんのでは?
モーターの部分だけ交換であれば、なぜモーターを交換するのでしょうか?
動かなくなりましたか?通電状態でハンマーで叩いたりしてみましたか?
動くようであれば、レギュレーターとP/Wモーターのギアのかみ合わせを
一こまずらしてみてください。復活する可能性が高いです。
P/Wモーターは直巻きモーターと言ってが停止する時に最大の電流が
流れるようになっているのです。ですのでモーター内部のコミュテーターや
ブラシのいつも同...
4758日前view29
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質問者が納得まずはクラッチフルードの残量見て。減ってたら継ぎ足しじゃなくって（それでもしのげるけど）、マスターとレリーズのピストンオーバーホールが必要。自分でも頑張れば出来るよ。本当は車検ごとに取り替えるべきなんだけど、変えてない車種多し。
これ以上で個人で出来ると言えば、色々なミッションオイルを試すぐらいしか。非純正のオイルなら一度純正に入れ替えてみるべき。かなりこの辺りはシビアですよ。「
4770日前view19
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質問者が納得シルビア、１８０ＳＸのＡＴは極端に人気が、ありませんから値段的には妥当か高いです！おそらく走行距離は実走行だと思いますよ！
程度の良いＡＴをベースにＭＴに載せ替える人やショップが探しているかもしれませんから気に入っているなら早めに契約しましょう！
4777日前view18
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質問者が納得腕次第です。
他の方も仰っていますが、昔はスタッドレスなんてものは無く、車も大半がFR＆MTで、それでも雪国の人は金属チェーンだけで車に乗っていたわけですからね。
わたしも、スープラに夏タイヤ＋チェーン（ザイル）だけで、さんざんスキーに行きましたけど事故ったりした経験はありません。
まあ、蔵王に行ったときはさすがに親父のFF車と交換していきましたが、裏磐梯とか碓氷峠越えとかは普通にこなしましたよ。
スタッドレスならさらに楽でしょうね。（チェーンだと結局前輪は夏タイヤそのまんまなので気を抜くと操舵不能にな...
4784日前view14
