Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"NA"6 件の検索結果
"NA" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得1、燃費はみなさんおっしゃるとおり乗り方次第では倍近く変わってきたりもします。
2、載せ換えは可能ですがエンジン買ったりミッション買ったり、工賃かかったりスペックＳとＲで剛性も違ったはずなのでターボがいいならはじめからスペックＲがいいと思います。
3、スペックＳにはＮＡらしい甲高い音があって魅力的です。直管だとターボよりうるさくなるので気を付けて。
ターボは低い音とタービンの作動音が魅力的です。
4、13、14は持っているのですが15は持っていないためわかりません。
5、事故車と過走行車はやめ...
4613日前view77
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質問者が納得読んだかんじ
普段は10w30の
よくあるオイルをいれて(ちゃんと定期交換)
年に1. 2回のサーキット走るときだけ
その高いオイルいれてたらよいのではないかと…
SR20は
そんなにシビアなエンジンではありません。
エンジンの設計が古いので0wや5wいれても
燃費とか変わらないよ～。
低粘土のオイルいれるとタペット音がうるさくなるので特にメリットもないかと…
オイルパンが完全につぶれてたら
確実にブローしてます。
まちなか走るぐらいの
すったぐらいでは
ブローするぐらいはへこまないよ～
4621日前view15
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質問者が納得ボディ剛性は良いとこ後付け出来るタワーバー等の補強バーなので殆ど嘘です。違うのはブレーキ等の足回りや駆動系になります。
ＮＡの方が程度が良いのは本当。馬力が低い分だけ負担が少ないのが理由。でも、全部が全部でないので程度が悪いのはＮＡでターボでも悪い。
オーテックバージョンは買い。スペックＳとはエンジンからして別物。でも、多分高いよ。
注意点は、なるべくノーマルの車を選ぶこと。下手に流用とかしていじってあると部品交換で合わなかったりする。部品見て何のクルマの部品か見てわかるなら問題無いけど。あとエンジンか...
4622日前view65
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質問者が納得S15が好きなら、乗り続けて欲しいですね。
47になりますが、MR2 (SW20) を1993年度からチューニングしながら、いまも乗り続けてます。190,000km越えました。
好きだし、まだ飽きません。
まだたったの10年ですよ！
4747日前view16
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質問者が納得多少は変わりますが、注ぎ込んだ金額に見合う効果ではありません。
ただ、タコ足とカムを変えるともっと効果は上がります。
かったるい高回転が軽く吹け上がりますよ。
4779日前view67
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質問者が納得ほとんど体感できるレベルではないです。
SRエンジンは低、中回転に強いエンジンでありタービンを装着前提で開発されたエンジンですのでしかたないです。
また、CPU、エキマニ、マフラー、フライホイール交換でも体感できる程変化ないです。
S15オーテックバージョンでREV変更、CPU、エキマニなど純正でメカチューンされていて２００馬力とありますがはっきり言って鈍亀です。それほどNAには不向き、回らないエンジンです。
ホンダのタイプR、ターボのS15スペックRと比べるレベルにすらなりません。
NA好きならホンダの...
4779日前view68
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