シーマ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得普通の車はA/Cスイッチをオフにすれば暖房（エンジンの熱を利用）でもエアコンをつかわずにできます。

質問者が納得エアコンと書かれたスイッチの他にエコノミーのスイッチありませんか？ それでエアコンｏｆｆ出来ると思いますが。 Ｆ50シーマがどのようになってるか判りませんが、Ｙ33シーマはマルチ内にエコノミーが出てきました。 それでＡ／ＣをＯＦＦに出来ました。

質問者が納得このご時世に５．８リッターエンジンの搭載はとても無謀な気もしますが、 レクサスＬＳ６００ｈが５リッターエンジン＋モーターのハイブリッドですので、見栄っ張りな方々が乗るクラスの車ですので ５．８リッターエンジンの搭載もあり得そうです。 というより、そもそもアメリカ向けのエンジンですから、排気量が大きいのは仕方のない事であり、国内向けに現行フーガのハイブリッドがごっそり搭載される可能性も十分あります。

質問者が納得何が必要で、何が必要でないかの考え方が違うだけだと思います。 国産車はある程度以上のクルマにはオートライトは標準装備ですが、輸入車には、クルーズコントロールがたいてい付いているのに、オートライトはオプションにさえ設定されていないクルマがたくさんあります。 昔、トヨタ車を中心に、走り出して一定速度になるとドアのロックがかかる「オートロック」がつけられて、おじさんたちの自慢の種になっていましたが、いつのまにかすたれていきました。また、「雨滴感知ワイパー」も２０年くらい前に流行しましたが、やはり消えていきまし...

質問者が納得車種が違いますが、エンブレ燃料カット条件として 車速２０ｋｍ以下はエンジン回転数に関係なくカットしません。 また、同じ速度でもシフトポジションによってカットされる時とされない時があります。 例えば６０ｋｍでＤレンジ（５速）の状態でアクセルオフ・・・・カット無し。停止するまで微量に噴射し続けます。 しかし、手動でシフトダウンするとカットします。当然アクセルは全ＯＦＦが条件です。 同速度で４速に落とすと燃料カット。５０ｋｍに落ちると再噴射。 同速度で３速に落とすと燃料カット。４０ｋｍに落ちると再噴射。...

質問者が納得通常生産終了の車名は看板から無くすようなのですが、大急ぎで確実に無くすようなことは徹底されていない？ようで、他メーカー等でもそのような看板が残っているのも事実のようです。 シーマは2010年8月に生産中止、2012年春にハイブリッド車で復活（2011年11月発表）。 生産中止から復活までが若干早いので、無くすのを費用等の関係で？遅らせていた所に復活発表。それならこのままで。と言う流れも有り得ますね。 （まだ生産されていない車名を看板に表記して良いのかとかは判りませんが） ディーラーに電話で聞いてみたり...

質問者が納得純正でHIDなら純正のバラスト使うってことだと思います

質問者が納得レンズクリーナーで清掃ということでしたが、湿式でやりました。 それでも改善しなければ、レンズの交換ですね。 ３万円ぐらいだと思います。

質問者が納得シーマは段々情報が出てきましたが、プレジはなんにも聞かないので、開発していないでしょう。今の日産は、国内専用車の開発はほとんどしませんので。 また、前のようにシーマと兄弟車では売れないのも分かっていますから。この辺はセンチュリーにどうぞという感じでしょう。