シーマ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得大体ドアハンドルは、ドアハンドルについているボルト２本をドアの内側から ナットで固定しています。 単に緩んでいるだけなら、ドアトリム（内張り）をはずすと防水の為に ブチルテープというネバネバしたテープでビニールが張られています。 そのビニールを綺麗にはがして、ドアハンドルの位置を確認し ドア内部からその部分を確認してみて下さい。 もし、ナットに触れられるのであれば、スパナ、ラチェット等の道具で 増し締めし、ビニールを張りなおし、ドアトリムを戻せばオッケーです。 ただ、高級車等は造りが複雑だったりする...

質問者が納得値段から言えば、もっと走行すべきだと思う。 １２０万円の軽４で、１６万Ｋｍ以上走ってるから・・・

質問者が納得細かく説明となると、大変になるので、簡単に。 １０THアニバーサリーモデルは、中期型をベースに、オプション装備など充実させて後期型に変わる前に在庫処理向けグレードみたいな感じです。 Lシリーズは、ラグジュアリー志向のモデルになります。（内装は、ベージュ、グレー系） Tシリーズは、スポーティー志向のモデルです。（内装は、黒系になります） 前期、中期とも全グレード茶色木目パネルになりますが、後期のT、TRなどのグランツーリングモデルだけ、黒のバーズアイタイプの柄になります。 後期からは、イモビライザーが標準装備...

質問者が納得予算が600との事なので、BMWの方が良いでしょう。 性能においてはGTRの方がすべて上回っていると思いますが、維持費が半端無いです。 が、１０年でかなり乗り換えているようなので長く乗らないのであればGTRでも良いのかな？と思います。 補足≫タイヤ交換で四本同時交換専用タイヤ必須で数十万とかですからね。35GTRは特別な車と考えた方が宜しいかと思います。 パットとかも長寿命ですがローターセット交換で数十万かかります。 その点650は普通の車ですから、基本的な維持費は安くなります。２年しか乗らないにしても...

質問者が納得おそらくオルタネーターへ接続してあるコネクタ等の接触不良の可能性があります。 過去にコネクタ内で接触不良をおこして半焼け状態になったものがありましたので点検をしてみてください。 異常が無いようでしたら、そのコネクタの配線が稼動部等で断線の可能性もあります。 コネクタと他にＢ端子、アース線の確認もされた方がいいと思います。 車屋さんにもう一度調べてもらわれた方がいいと思いますが、難しいようでしたら電装店に聞いてみられるのも方法です。

質問者が納得マルチはエアコンの操作も可能なナビですよね？ その場合、かなり面倒くさいと聞いたことがあります。 日産純正２ＤＩＮナビのほうが簡単でしょう。 日産純正とのことなので、ＧＰＳアンテナも純正品を忘れずに移植しましょう。 カプラーは共通じゃ無い場合、図面どおりに一本一本を繋ぎ合わせましょう。 あとは、純正アンプをどうするかですね。 Ｙ３３の当時のナビを付けるより、最新のナビをつけたほうがいいと思います。

質問者が納得結論から言うと、マルチの移植は可能です。 全部新品を使って取り付けた場合、150万円位かかります。 なので、後期型の部品取り車を一台購入し、移植すると良いでしょう。 部品取り車が5万円だったとして、移植手数料が5万～10万円。 部品取り車を解体に出すと3万くらいで売れるので、上手く行くと7万から12万円位で取り付けできるでしょう。 工賃の差はスキルの差。 うちの場合だと、部品取り車があるなら5万円で移植できます。 なので、2DINの社外ナビを装着する方が良いかもしれません。 最新の2DINナビだと、地デジ...

質問者が納得挟み込み防止機構が作動してるかもしれませんね。ガラス位置の再設定をモーターのトコでしたら直ると思います。が、自分でするには結構めんどいんで、ディーラーに相談されてください。

質問者が納得265を履いてるホイールの太さが９Ｊか１０Ｊ位あると無理でしょう。 フロントリア共に８Ｊ＋40がいいとこだと思います。タイヤは225/35か235/35が限度です。 ホイールの裏側に太さの○Ｊとｲﾝｾｯﾄ(ｵﾌｾｯﾄ)の数字が刻印されてるはずです。