シーマ アイドリングの解決方法

質問者が納得油圧ユニットかコンピューターの不良だと思います。 修理金額は覚悟して下さい。 補足について。 ディーラーで点検されたのなら、一回サスコンのカプラーを切り離してみてノーマルサス状態にしてみて下さい。 そうすればどちらか判断つきます。 やってみて下さい。

質問者が納得それがヤフオクなのです

質問者が納得ポンコツだから仕方ありません。 買い替えをオススメします。

質問者が納得右が奇数で間違いありません。 しかし、この場合の右というのは運転席側です。 運転席側のバンパー側が1番になりますので、交換箇所を間違えてますね。 また、コイルはダメな場所のみ交換で構いませんが、点火プラグは全部交換したほうがいいです。 自分の勘違いかもしれませんので、明日資料を確認してみます。 少しお待ちください。 補足へ 自分の説明は、V6のVQエンジンでした。 VHは助手席側、つまり左から1番となるようです。 正しく交換しても調子が悪いのは、8本のプラグ全部を交換した上でチェックして欲しいと思いま...

質問者が納得ノックセンサーは、シリンダー内で異常燃焼したときに、その振動を検出し、点火時期を適正値まで遅角させる物ですから、全く可能性がないとは言えませんが、アイドリングでの不整脈の原因は、別な様に思えますよ。点火系に間違いは無さそうですが、白金プラグの寿命とかないですかね。１０万キロまでに、悪くなる事もありますよ。 診断機でノックセンサーのエラーコードが出てるので交換をしてみるのでしょうが、ノックセンサーで治らなければ、部品が返品出来るなら良いですが、多分無理でしょうから、再度基本の点火系のチェックをしてからの方がと...