スカイライン いとの解決方法

質問者が納得＞サーキットを走ったり等、走り屋的な使用は今のところ考えてはいません。 なら止めた方がいい どノーマルでもGT-R乗ったあとに普通のクルマで街乗りすると、どんなクソ車でも｢なんて乗りやすいんだ..｣と思いますよ ｢運転しづらい｣というより、｢運転に神経遣わされる(特にハンドリング)クルマ｣です

質問者が納得排気量で保険料を決めているわけではありませんよ。 車検は何もなければ基本8万～12万くらい 車税は66500円です。 保険は年齢や等級で大きく変動があるので不明です。

質問者が納得ＯＧＣ１０改所有者です。私はいつも下記ＵＲＬに相談しています。関西のショップですが全国からお客さんが来られているようです。一度問合せされても良いかなと思います。 http://www.rubber-soul.net/

質問者が納得みなさんボロクソに言ってますが、私は日産好きですよ。 今はグローバルな時代です。いちいち小さな日本だけ考えてたら商売は出来ません。 賢明な商売してますよゴーンさん。 しかも現在の日本人の価値観と海外の価値観は確実にズレていて、あらゆる物がガラパゴス化してます。 その証拠に日本産業は右肩下がり、おとなりさんの方が活気づいてます。 日本人が良いと思うものは８割型、世界からずれちゃってるんですよ。 デザインはルノーよりのデザインで悪くないと思います。 少なくともト○タよりは良いセンスしてますし、ジュークのあ...

質問者が納得もともとスカイラインとはかつて存在したメーカー「プリンス自動車」が作っていた4ドアセダン車です。現在プリンス自動車は日産に吸収合併してしまったので、日産がスカイラインを作っています GT-Rとはもともとレースに出るために開発された、スカイラインのグレードです。 1960年代当時、レースで高い性能を誇っていたプリンススカイラインGT（S54B）が、トヨタ勢の1600GTに王座を奪われたことから、1969年に初代スカイラインGT-Rが開発されました。 スカイラインGT-Rは2ドアスポーツカーと認識されています...

質問者が納得値段はさておき・・・ クーペは車のスタイルはかっこいい（※個人の好みもありますが）ですが、使い勝手という面ではかなりマイナス要素が多いです。 基本２ドアスタイルになるため、３名、４名で車を使うときの乗り降りは大変です。 また、後ろの椅子はおまけ程度が多いので、長距離移動にはあまり向きません。 好んで乗る人はやはり飛ばす方が多いようで、事故率も高く、保険代も同じ排気量・価格帯のSUVなどにくらべれば割高になる傾向があります。 車の人気は何年かサイクルで変わりますので、「数年乗って下取りに出すときの価格...

質問者が納得内外の組み換えでよろしいかと思います。特別なことではなくよくやりますよ。でも何度もやるほどのものでもないので、やるとしたらタイヤの寿命中に一度だけでしょうか。 タイヤは外側が減るものです。これも普通だと思います。とくに重量のある車種、ワンボックスなどの重心の高い車の前輪は外側のショルダーが摩耗するのはよくあります。走る場所にもよると思いますが。 キャンバー角のついている車では内側が減ったりするものもありますが、これは比較的気づきにくいのにたいして、外側は良くわかりますので、タイミングをみて一度組み替えて...

質問者が納得これって個人の拘りの問題なので、他人の意見が自分に合うとは限りません 中古のリスクが有っても欲しいと言う人も居れば、新しい物の方がリスクが少ないしそれで十分と言う人も居ると言う事です 尚ランエボは現在販売されていませんが、86、ＢＲＺ、インプでも良いと思っているなら新車の方が面倒が無いと思います 私は新車購入の34Rに乗っていますが、ノーマルだとそれ程ぐいぐい加速感が有ると思わないけれど・・・？

質問者が納得スカイラインクーペ 370GTは2007年に投入された現行モデルです。 一方BMWは335iは2006年に先代E92 335iが発売され2009年には後期モデルとなっています。 2013年には4シリーズF32 435iへ変更となっています。 ご質問は、2007年〜2012年あたりのクーペモデルの中古車比較という条件とさせていただきます。 E92末期モデルでも既に4年を超えますから、消耗品交換が増えてくる時期となります。 消耗品交換は部品価格が日本車よりも高額ですから、かなりの費用となります。 E92初期モデ...