Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"燃費"6 件の検索結果
"燃費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ディーラーでの交換をススメます。
交換するだけなので素人でも出来ますが、結構大変ですョ。 かなり重いですし。
また、リスクも多々有ります。
まずは重い！ 腰を痛める。
持ち上げるだけでなく腕を伸ばしてエンジンルームの所定の位置に置く。
このとき車体にぶつけたり当てると、車が凹むかエンジン部品が壊れます。
基本で、工具は必要？必要な時はその工具が有るか。
また、外したネジを落とすと、エンジンルーム内狭くて取り出せない、回転部に絡まると心配なのでエンジンをかけられない、プロの工場へ行けない、、、レッカー...
4459日前view140
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質問者が納得＞FALKEN SINCERA SN-816」ですが特に不満もない為、同等ランクのタイヤでも十分
と思っていながら、
＞タイヤを選ぶ上で重視する点は、 ①グリップ力
と全く正反対の優先順位を書くと、全く誤った回答がくることになります。
そんな安い低性能で、優先しているのはコストと静粛性くらいにしか気を使っていない純正タイヤと同等でよければ、①～③のどのれを選んでもいいでしょうね。どれもＳＮ816同等以上の低性能ですし、その中でグリップならＸＭ１がいいですね。
何かタイヤの重要性がわかっている方のよう...
4382日前view24
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質問者が納得基本的に同じシャシー、エンジン、ミッションです。ではどこで差があるかというと、格やキャラクターですね。
フーガのほうが格も値段も車体の大きさも上で、どちらかというとラグジュアリーな要素が強いです。スカイラインでは後部座席にあまり余裕がありませんが、フーガならゆったり座れますし、内装も段違いにコストがかかっています。乗り心地もスカイラインより落ち着いています。
スカイラインは、フーガより安くて狭くて内装もチープですが、同じエンジンに軽い車体なので走りは軽快で、乗り味も硬めです。フーガのほうが運転手も後部座...
4508日前view32
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質問者が納得日産ディーラーにこの症状が改善できるかどうか相談はされましたか？
“Ｎアイドル制御”についてですが、
この制御はＤレンジでウィンカーを上げずになおかつブレーキを踏んだ状態で機能する制御のようです。
要するに直進での信号待ちなどの停車状態で機能するものです。
仰るとおりウィンカーを上げたとき、またはブレーキペダルより足を離したとき機能解除によりショックが発生します。
この機能はシステムとして組み込まれているのでおそらくは機能の解除というのは出来ないのではないかと思います。
ただ、まだ新車から２０００ｋｍ...
4521日前view124
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質問者が納得燃費を良くするには
・アクセル開度をなるべく一定にする、
・ブレーキ（エンジンブレーキも）をなるべく使わない、
が重要です。
エンジンブレーキを頻繁に使うことは燃費を悪くする運転です。
エンジンブレーキ（＆燃料カット）を例えるなら、
自転車でペダルの足を止めて惰性で走ってるようなものです。
燃費が良くなるワケがない。
燃費を良くするには、アクセルに気を使うことです。
ブレーキではない、、
6057日前view3
全般
質問者が納得車の売れない時期に１５００万の車を出してもなーみたい感じです。
正直マルチパフォーマンススーパーカーって書いてあるけどスペックはスーパーカーだけど、デザインがスーパーカーに見えない。
どうせならガルウィングでも付けたら？と思いますｗ
僕だったらguchi0626さんみたいにノーマルを買っていじった方がいいです。
「自分とクルマが一体化したレーシングライクな走りを求める人」って書いてありますが、それだったらナンバーなしのチューニングカーでサーキットを走った方がいいです。気軽にサーキットを走れるって意味ならいい...
5699日前view15
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