ステージア 日産の解決方法

質問者が納得PPで始まる品番はパナソニック製です。ＰＮはクラリオン製 メーカーオプションのナビが付いている場合はナビやＴＶの音声などの影響を 考えるとおんなじ品番を使った方が無難です。 ナビがなければコネクターの形状が同じであれば使えるはずです。 外し方はアルパインのホームページの車種別取付方法を参考にしてみてください。 少し面倒です。 http://www.alpine.co.jp/

質問者が納得①30万キロ？走りますよ。メンテさえすれば。 ただし、ここで言うメンテとは重整備（エンジンオーバーホールなど）を含むメンテです。 長く乗るにはそれなりにコストがかかりますし、乗り方や車両そのもののアタリハズレもあります。 少なくとも私は走行10万オーバーの車を買う場合は、前歴（これまでのオーナーの整備歴や事故歴）をキッチリ確認し、メンテが行き届いた車両しか買いません。 それでも18万は走りすぎかな。わたしなら手を出しません。 ②フォレスターはいいと思います。 ただ、12年式だと初期型、しかもグレード一番上...

質問者が納得ナビを外す時にエアコンコントロールの配線をいじったか、コントロールアンプを壊したかもしれませんね。 カプラー外れてるだけなら差し込めばいいです。 最悪アンプ壊したらシンピンユニットは4万円ほどします。

質問者が納得タイヤあたりからの音ならブレーキローター裏のバックプレートが当たっているからだと思われます比較的低速で聞こえますので当てはまるようならディーラーで確認して下さい。調整だけならお金はかからないかもです。

質問者が納得多分フューズが飛んでるだけなので、フューズを交換するだけで症状は改善されると思います。 ただしフューズが飛ぶ原因も当然あります。説明見る限りではエアコン関係とワイパー関係が怪しいですね。 フューズを交換して再度同じフューズが飛ぶ事があれば、修理が必要だと思います。 フューズはオートバックスで売ってるので買ってご自分で交換するか、スペアフューズで同じアンペアのがあればそれを使えばタダです。 良心的な修理工場さんとかなら、フューズ切れ位ならタダでしてくれると思いますよ。買うより安いですね。

質問者が納得すいません、検索で「日産純正ナビ 外部入力端子」でググって上から4つ目ぐらいで 出てきましたが・・・ http://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/28724863.html こんなの必要でいけるんじゃないですか？

質問者が納得私は、あなたと全く同様の経験をしました。これは間違いなくイグニッションコイルの異常です。私的にはいつも最寄りの安い整備士に修理依頼したりしていますが、ＲＢエンジンのイグニッションコイルは、日産ディーラーが早いです。８万円はかかりません。先ずディーラーで専用端末を用いて何番目がやられているかを確認してくれます。ここで何番がやられているか明確に判明しない場合もありますが、その際は、症状が明確になるまで（つまりもっと故障箇所がはっきりするまで）乗り続ける必要があります。コイルは純正品で一本１１０００円しますが、現...

質問者が納得①同じVQ25DD搭載V35の2WDで都内通勤、街乗り5～6km/L 郊外の信号が少ないところで8km/L位まで伸びますので居住地に左右されると思います。 友人のVQ25DETでも街乗り5～6km/Lくらいだそうで高速での燃費も話を聞く限りターボもNAも大きくは燃費は変わらないようです。 直噴エンジン自体、一定速度での燃費は有利でも加減速が多いと燃費は良くありませんし、電子式のスロットルチャンバーの制御の馬鹿さを考えれば燃費が悪いのも仕方が無いのかと。 ②エンジンがハンチングを起こすことは幾度かありま...

質問者が納得まぎれもなくノック音ですねえ。 ターボ車ではないですか？ きちんとハイオク入れてますか？ レギュラーだとそのうちエンジンがｲってしまいますよ～。 レギュラーでも走るでしょうが、最新の車のようにはいきません。 ノック制御も一昔前の制御ですし・・・・。 ハイオクをきちんと入れているのなら、ノックセンサー異常かもしれません。 エンジンを傷めないうちに、車屋でみてもらいましょう。 ＜追記＞ ノッキングの出やすい状況は低速走行（エンジン低回転）+高負荷（坂道や高荷重）ですから、一時的な対策はシフトダウンして走っ...