セドリック エンジンの解決方法

質問者が納得特に不思議なことではありません。 特に直噴はEGRが不具合の原因になります。 丁寧に優しく扱っている車程不具合が多く出る傾向です。 不具合が出ないようにEGRを制限してください。

質問者が納得純正と言っても作っているのはトヨタじゃないと思うので、メーカーが分かればハーネスも調べられるかもしれません ただし調べるにはかなり難しいと思います、また確実に付けられると言う保証はないので、車外品を買った方が良いと思います

質問者が納得良くわかりませんね！

質問者が納得日産に限らず直噴はEGRがポイントです。 関係ないところをいくら弄っても意味がありません。

質問者が納得掃除だけでは意味がありません。 EGR量を制限してください。

質問者が納得エンジンはＶＧ30なら3.9～4.0Ｌ位です。

質問者が納得最近の車はO2センサーにヒーター回路があり、このヒーター回路が壊れやすいです。これが壊れたからってエンジンが止まったりすることはありませんが、多少、燃費が悪くなります。 一度、チェックランプが点いたのなら、また点くと思います。 金額は、三万ぐらいすると思います。

質問者が納得３５のステージアで似た経験あります。初期のＶＱは出来が悪いですね。 黒煙は気にしませんでしたが、アイドル不調はイタチゴッコが続きました。酷い時にはエンストするほどでした。 どうもブローバイの戻りがスロットルを酷く汚している感じでした。ディーラーに持ち込む度に「スロットル清掃したので様子みてください」の繰り返しでした。一度はスロットルをassyで交換してもらったんですが（別件で）大きな変化なし。 キャッチタンクの設置は有効かも知れませんね。それと、ＶＱはＥＧオイルをゲージの下目で入れてくださいね。 以上の経...

質問者が納得旧車に乗っていて一番困るのは、部品の調達です。 ラジエーターホースのような、その車専用となるとなおさらです。 旧車に乗るときの心構え？は、壊れたら走れなくなるような部品で、なくなりそうな部品ををあらかじめ手に入れておくことです。 車種は違いますが、ラジエーターのアッパーホース、ロアホースは予備部品を持っています。 このようにメーカーで製造中止のものは、オークションで社外品があることがあります。 またはネット上に旧車専門の部品を扱っているところもあります。 型のあるホース等は、直線の長めのホースをうまく...