Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"水温"10 - 20 件目を表示
"水温" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得いっそのこと贔屓にされているお店以外の店舗で再度点検されてみては如何でしょうか？
エンジン始動直後というのが気になりますね。
完全暖気でも初爆で燃料が濃い状態の時に見受けられる症状に似ています。
いくつか上記症状になるであろう原因を記載させていただきます。
エアークリーナーBOX内のフィルターは定期的に交換されていますか？
アイドリングは乱れていませんか？
O2センサーなどは点検されましたでしょうか？
バルブタイミングは合っていますでしょうか？
あとはECUの点火マップと燃料マップを見直すしか方法は無...
4833日前view42
全般
質問者が納得インマニの上側と表現すればわかりやすいと思いますが、多分上側だけの清掃ではないでしょうか？
通常、チャンバーといわれている部分です。
インマニを外し清掃したわけではないと思います。
インマニ、チャンバーの内側にへばりついたものはワコーズレックス程度ではとても取れません。
またインテークバルブにへばりついたものも取れません。
黒鉛は内側に張り付いたカーボンが原因と思われるので最悪の場合腰上のOH（おもにバルブの清掃とインマニの清掃）が必要かと思われます。
推測の水温センサーは補正の為に働くものと考...
4835日前view131
全般
質問者が納得メーター裏の基板のハンダ割れでうちの車もなりました。
DIYでハンダコテとハンダを用意し、メーターを外し分解し、全箇所ハンダ盛り直ししたら直りました。現在も不具合なしです。
古いとハンダ付け部分が割れてそのような状態になります。
この場合エンジンは通常通りかかり、通常どおり走行はできる時のみ該当します。
メーターに限らずエアコンパネルなどもそうです。
車に使われているハンダ付け部分全てをするのは大変なのですが、どの電子部分も古さにはかなわずハンダ割れをしてきます。
4062日前view112
全般
質問者が納得かなりお困りの様子ですね。直噴ｴﾝｼﾞﾝはﾒｶﾆｯｸたちも頭痛の種のようです。
一頃ﾊﾞｶみたいにﾒｰｶｰで張り合って出しただけの代物ですよね。結果的に燃費も悪いし。
私の知人、ｸﾗｳﾝの直噴で参考になるかわかりませんが、真冬以外ｴｱｸﾘをきのこ型の物に取り替え雨がかからなくて熱のこもらない場所へパイプ伸ばしてまで付けた結果、その様な症状は今のところは出ない。って事ですよ。
やはり以前は夏場にｴｱｺﾝ入れててｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてるだけで煙出てたようです。
暑い空気を吸うほどに不完全燃焼するようです。
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4601日前view258
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