セドリック の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得良くわかりませんね！

質問者が納得日産に限らず直噴はEGRがポイントです。 関係ないところをいくら弄っても意味がありません。

質問者が納得純正と言っても作っているのはトヨタじゃないと思うので、メーカーが分かればハーネスも調べられるかもしれません ただし調べるにはかなり難しいと思います、また確実に付けられると言う保証はないので、車外品を買った方が良いと思います

質問者が納得Y33には余裕ですね。 ﾌﾛﾝﾄ235/45R17を使ってｸﾘｱﾗﾝｽが20㎜くらい、ﾘｱ265/40R17でｸﾘｱﾗﾝｽが10㎜くらいになります。 ﾘｱは折返しがでかいんでこれ以上はいいですがﾌﾛﾝﾄはけっこう甘いです。 ﾂﾗｲﾁって感じにはなりませんが車検はOKでしょう。 車高を落とした車だと少しさみしい感じになりますね。 補足について 干渉は無いでしょう。 車高調で落として9.0と10.0で装着が多いﾊﾟﾀｰﾝの車でした。 もし干渉するとしたらｲﾝﾅｰ側なんで不安があればﾜｲﾄﾚの使用を検討されたら...

質問者が納得掃除だけでは意味がありません。 EGR量を制限してください。

質問者が納得エンジンはＶＧ30なら3.9～4.0Ｌ位です。

質問者が納得市販プラグでは販売してないかと思います。 メーカー維持プラグですので ディーラーでの販売又は日産部品での販売となります。プラグ自体特殊でロングリーチタイプで 16ｍｍプラグソケット（特殊）でないと 外れないはずです。下手にプラグレンチ入れると外れなくなる場合もありますよ。プラグ自体値段も１本￥3000-前後だったと思います。

質問者が納得３５のステージアで似た経験あります。初期のＶＱは出来が悪いですね。 黒煙は気にしませんでしたが、アイドル不調はイタチゴッコが続きました。酷い時にはエンストするほどでした。 どうもブローバイの戻りがスロットルを酷く汚している感じでした。ディーラーに持ち込む度に「スロットル清掃したので様子みてください」の繰り返しでした。一度はスロットルをassyで交換してもらったんですが（別件で）大きな変化なし。 キャッチタンクの設置は有効かも知れませんね。それと、ＶＱはＥＧオイルをゲージの下目で入れてくださいね。 以上の経...

質問者が納得旧車に乗っていて一番困るのは、部品の調達です。 ラジエーターホースのような、その車専用となるとなおさらです。 旧車に乗るときの心構え？は、壊れたら走れなくなるような部品で、なくなりそうな部品ををあらかじめ手に入れておくことです。 車種は違いますが、ラジエーターのアッパーホース、ロアホースは予備部品を持っています。 このようにメーカーで製造中止のものは、オークションで社外品があることがあります。 またはネット上に旧車専門の部品を扱っているところもあります。 型のあるホース等は、直線の長めのホースをうまく...