セレナ 交換の解決方法

質問者が納得チャージランプは点灯してませんでしたか？

質問者が納得別に問題はないでしょう。オイルの色は正直各オイルメーカーの自己主張ですからね。成分が同じでしたら基本的には問題はございませんよ。 ※ただね、出来ればミッション系のオイルは純正での交換をお勧めいたします。それかせめてディーラーで交換してもらいましょう。もし潰れると金額が大きいですから。こと保証期間中はなおさらですよ。

質問者が納得まず、残価設定ローンは、ディーラーが儲かるようになってるシステムだって事を理解してください。 ３年後または５年後に・・・ ・車を返却する（その車は中古車として販売出来る） ・車を買い取る（新しいローンが発生） ・新しい車に乗り換え（新しい車が売れる） この３つのうち、どれを取ってもディーラーが儲かります。 でも、質問者さんは・・・ 必ず３年または５年で取り替える。 走行距離は条件以内。 それだったら、残価設定ローンが良いですね。 もし、３年後または５年後に、まだ車を取り替えるつもりはなくても、プリウスα...

質問者が納得ガソリン車であればCVTだと思いますが、AT/CVTいずれにしてもメーカー指定は6万キロごとです。 17万キロ乗っていれば、もう交換しなくても良いかと思います。 このセレナのCVTはトラブルが多いことで有名ですが、17万キロノントラブルはすごいですね。 補足 新油による洗浄によって、内部の鉄粉などの塊が細い油路などに詰まって故障するという事がまれにあります。 また、交換の際にAT内にごみなどを混入する可能性があり、故障することもあります。それを嫌って、最近ではメーカーは基本無交換を推奨したり、簡単に交換...

質問者が納得先週の日曜日MPVを購入契約してきました。 質問者様と同じような候補で探した結果MPVに決めました。 決めては二つ。 走行の安定性。ふらふら感が一番なく乗り心地に満足しました。 もう一つは、２列目のシートの豪華さ、左右両方の電動スライドドアです。 他にもアテンザ・アクセラを所有していますが、高齢の父を乗せるのに乗用タイプでは乗り降りが厳しいので、１年のっていないアクセラを思い切って出しました。 マツダ車は下取り云々といいますが、結局は数万円の差のように感じます。 以前日産のステージアに乗っていましたが、色の...

質問者が納得ダイレクトイグニッションコイルですね 日産の場合、大体１０万キロくらいでだめになる部品です。 これがだめで、質問の症状ですと、エンジンマークがついているはずです。 そうであれば、ダイレクトイグニッションコイルで間違いないと思います。 ただ、雨の日になるというのが、どうも引っかかります。 通常、ダイレクトイグニッションコイルがだめになるのは熱ごもりから劣化していくからです。 弱ったコイルと雨の因果関係がよく分かりません（分かるんですが、それなら晴天時にもなるはず） 価格は作業が面倒というのはありますが、い...

質問者が納得「ジャンク」ですよ。 壊れても、または壊れていても保証ができないからジャンクなんです。 ナビは型番が全く同じもので交換してディスクを認識しないのは ナビの故障も考えられます。 コネクタがおかしいとか内部プログラムが損傷したとか プリント基板の一部が損傷したとかコンデンサーが壊れたとか 故障の原因は不明です。 この手のものは基板が複雑なので修理は相当困難です。 CDは今まで認識していたのならおそらくナビ側の不良だと思いますよ。 余談ですが、現在はメモリー式のポータブルナビというものがあり、 容易に取り...

質問者が納得最近同じような見積もりをしました。 車両自体の値引きは厳しいと言われましたので、オプションで頑張るといいと思います。 オプションは二割引っていってましたよ！ ということは オプションが５６万円なので オプションはあと６万くらいいけるのではないでしょうか？ ２９０万を値引き交渉というのは難しいらしく、オプションで１０万のものを４万でつけてもらうのは十分可能だと思います。 ちなみに 私の場合、 ナビのランクＵＰ（+５万）や、後席モニター（９万）つけてもらって 計１４万ＵＰを 提示された金額に端数つ...

質問者が納得返却時査定で減額されなかったら良いのでは???見逃したほうが悪いわけですし。担当セールスに自らアピールしなけゃ良いんでない?モニターは加工らしい加工だからまずいかもね。