セレナ 走行の解決方法

質問者が納得ディーラーが1週間見て不明なものを知恵袋で解る訳ない（笑）

質問者が納得ダイレクトイグニッションコイルですね 日産の場合、大体１０万キロくらいでだめになる部品です。 これがだめで、質問の症状ですと、エンジンマークがついているはずです。 そうであれば、ダイレクトイグニッションコイルで間違いないと思います。 ただ、雨の日になるというのが、どうも引っかかります。 通常、ダイレクトイグニッションコイルがだめになるのは熱ごもりから劣化していくからです。 弱ったコイルと雨の因果関係がよく分かりません（分かるんですが、それなら晴天時にもなるはず） 価格は作業が面倒というのはありますが、い...

質問者が納得フーガハイブリッドに乗ってます。 私も、似たような（ちょっと違うかも）経験がありますので、 参考程度に書いておきます。 1,2について 自車位置のズレに関してですが、 私もデータシステムのＴＶキットの手動タイプをつけてた際、 よく自車位置がズレてました。 手動タイプの場合、スイッチＯＮでＴＶ視聴・ナビ操作と可能になるのですが、 単純に、車速パルス系をカットしているだけになり、 ナビ画面は停止状態のまま、ＯＮの時間が長ければ長い程、ズレも酷くなります。 しかも、自動修正がＧＰＳ拾ってないのか？と言うほど遅...

質問者が納得アナウンスだけ止めるのは無理でしょう、恐らくサイドブレーキ線のみを加工しなのでしょうが、車速が生きているのでナビが ナビが止まっている？動いてる？？ みたいになっているのでしょう、加工してもらったところに相談して車速線も改造すればアナウンスは止まりますがＴＶを見ているとナビは動きません。

質問者が納得結構単純なモデルチェンジかと思います。 ハイブリッドシステムはJATCO開発のCVT8に載せ替えるだけで、エクストレイルハイブリッドの横展開です。 日産はトランスミッション開発・製造をJATCOに出資して調達するだけです。 http://www.jatco.co.jp/products/hybrid/cvt8.html S-HYBRIDは名前にハイブリッドが付いてはいますが、実質アイドリングストップ車です。 Q1：そもそもミニバンは荷物を運ぶ道具でしかありませんから、走りを楽しめない車は選択肢にはありま...

質問者が納得まず、中古は値引きの期待はできないです。だから新車のほうが値引きが大きいのは事実です。（購入金額がどちらが高いかということは置いておいて） 未使用車は、すでに一度登録されているし、販売店に納車されているわけだから、ディーラーオプションが付けられない。なんでもいい人がたまたま希望に合ったものがあればそれでもいいかも. クレジットは、金利も営業マンの利益になることもあって、クレジットにしたほうが値引きが大きくなるのも事実。 で、質問者はどうしたいのでしょうか？ 値切り倒して現金で買えば一番いいと思います...

質問者が納得現状にて即座に出来ることは32段の調整が可能で 今が16段なら硬めの方へ２段ずつ上げながら様子をみる。 それからタイヤサイズが何Ｊに225を装着されているかは解りませんが、 215/40へ交換し干渉部分から内側へ逃がすか現状の5mmスペ－サ－を 外すしかないでしょうねぇ。 ただ減衰の調整幅に幾分の、ゆとりがあるので減衰を4段ないし6段も 硬めに振ることで解決されるとは思いますよ！ ただ何事にもバランスがあるよう仮に後方を4段ないし6段上げた場合は 前方も、その上げた分の半分は減衰を上げるようにして前後...

質問者が納得ナビが自動で切り替えることはできなさそうです。 しかし、ナビゲーション機能とビジュアル機能は別ですので、 ナビ中にDVD再生（AVボタン？）→DVD画面 DVD再生中に現在地ボタン（多分）→ナビ画面 というのを乗員が行えば、できるかと思います。 ナビ設定し、ナビはそのままで、DVDを見ていてもナビはOFFにはなりませんので、 あるタイミングで”何キロ先にジャンクションです”みたいなアナウンスがありますので、 そうしたら現在地ボタン（多分）でナビ画面に変えて、 ジャンクションを過ぎたらDVD画面に戻す...

質問者が納得結論から申し上げると、あと￥200,000程度出して、同じ試乗車upを買うにしても距離の少ないモノを選んだ方が後悔は少ないと思います 最低でも５年は乗りますよね？ 写真は今日、地元（北海道某所）のDラーに併設されている中古車展示場に置いてあった４ＷＤのハイウェイスターです 当方なら、時間の許す限り（今乗っている車の車検などの要素による）こういうのを探します