Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"疑問"4 件の検索結果
"疑問" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得今の車はほとんどメンテナンスフリー状態です。
整備と言ってもブレーキの点検、交換、タイヤの点検、交換、
ライト、ウインカー、ワイパーが動くか、ホーンがなるかなどの点検くらいです。
エンジン・ミッションなどはオイル交換くらいで極端に言えばいつ潰れるかは車屋さんにもわかりません。
車検時でも走ってれば問題なし！！位に皆さん思っています。
金額は法定諸費用+マイナー整備（点検、洗浄程度）パーツ交換（見積もりに記載）くらいでしょう。
保証継承されているなら、ディーラーで相談して見てください。年式によって...
5945日前view82
全般
質問者が納得何で、Pレンジに入れていて、ブレーキを踏んでいるのかなー。それなら、普通にDレンジに入れたまま、ブレーキを踏んでいれば、問題は無いはず。私は、ずーっと、日産車に乗っていますが、信号待ちの時は、Nレンジに入れて、パーキングブレーキをかけて、止まっていますが、推測ですが、Pレンジに入れた時に坂道か何かで、Pレンジが噛んだ場合は、そのようになりますよ。外す時には、ごつんと言う音が出ます。
3284日前view1
全般
質問者が納得すでに契約してしまったのであれば仕方ないですが、下取りに出す前に買取店などに査定してもらうのも一つの方法でした。
そちらの方が高値が付けばそちらで売却し、その査定の見積額からディーラーで同額かそれ以上にならないか交渉するのも良かったのではないかと思います。
今更なのでどうしようもありませんが、ご自身が納得する以外にどうにもならないとお考え下さい。
補足です。
値引きとしては特上クラスだと思います。
また「月刊自家用車」という雑誌で値引きの評価をしてくれるので、投稿してみてもいいかと思います。
4934日前view20
全般
質問者が納得＜交換したオイルはオートマのCVTのオイルです。
日産セレナはH17年5月以降のモデルはエクストロニックＣＶＴを搭載しています。
CVTとは、2つのプーリーとベルトによって変速比を無段階で連続的に変化させるオートマチックトランスミッションのことです。
日産はこのＣＶＴを電子的に制御しており｢エクストロニックCVT｣と名付けています。
このような高度なCVTは、使用するCVTフルード(オイル)も専用品が開発されており、CVTの部品と同様な扱いになっています。
そのため日産は純正フルードとして「日産純正 CVT...
4785日前view102
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