セレナ 走りの解決方法

質問者が納得セレナ試乗しました。 モデルチェンジ前よりも走りますよ！ 燃費も良くなりましたしね♪ 高級ミニバンはやはりエルグランドだとおもいますよ。 軽自動車・・・・夏エアコンききますか？ ミニバンでは一番うれています。 １月、２月の実績販売台数では、ステップワゴンより断然うれてますし、 トヨタのミニバンの２倍はうれてますよ。 セレナ内装もよかったです！ セレナ気に入ってましたが、結局エルグランドを購入しましたが。

質問者が納得CVTについてのリコール改善対策済んでます？ と言っても、消泡剤入りのオイルに交換されているだけですけどね。 １度、CVTオイル交換してみては？ もちろん純正オイルでね。 乗せかえするなら買い替える方が良いでしょう…

質問者が納得CVTですね 日産特有のCVTF温度上昇でアウト リコールも出てました ATFでも夏場１２０℃超えると危険だけどね CVTFのほうが上がり易いらしい 怖いのは高速走行中セーフモードになると２速ホールドになること 急激なエンジンブレーキ掛かりますから追突されたり危険です 出来ることはCVTFの交換だけです 私はATですが別途空冷オイルクーラー増設してます お蔭で？２０万㌔超えても全く快調そのもの １２０℃超えることは有りません

質問者が納得個人的な意見を書いてしまいますが、 奥様のご意見が理に適ってると思います。 子供が小さいと旅行とか意外と荷物が多いですよね。離乳食やベビーカーやおもちゃやお気に入りの毛布や、 そこから少し大きくなってもまだまだ荷物多いと思います。 小学校３年くらいから急激に荷物が減っていきます。 我が家でもミニバン必須の年齢から、ミニバンでなくてもいけるようになってきました。 おっしゃるように１０年後はダウンサイズしても大丈夫だと思います。 ご質問者様の条件で今買うなら個人的には新型セレナ１択です。 次期新型セレナ...

質問者が納得ダイレクトイグニッションコイルですね 日産の場合、大体１０万キロくらいでだめになる部品です。 これがだめで、質問の症状ですと、エンジンマークがついているはずです。 そうであれば、ダイレクトイグニッションコイルで間違いないと思います。 ただ、雨の日になるというのが、どうも引っかかります。 通常、ダイレクトイグニッションコイルがだめになるのは熱ごもりから劣化していくからです。 弱ったコイルと雨の因果関係がよく分かりません（分かるんですが、それなら晴天時にもなるはず） 価格は作業が面倒というのはありますが、い...

質問者が納得発進時はエンジンの回転数と吸気のバランスが取れておらず、吸気の音がするみたいです。 他の方のレビューにも30kmまでうるさいって書いてあるので、そういうエンジンなのでしょうね

質問者が納得CVTの油温ですが、性能測定等は80℃程度で多いようで、物によっては100℃と言うのある事を考えると通常時は80～100℃で使用することを想定していると思います。 オイルをまめに交換するのは、どこまで効果あるのか判りませんが、CVT本来の性能を考えると純正ならいいですが別のオイルを入れているなら温度毎の粘度や、クラッチ関係の摩擦等が影響受けるかも知れません。 CVTオイルの交換周期は、人によっていう事が違うので、どのくらいが適正かは判りません。