セレナ 中古車の解決方法

質問者が納得相場的には安いか、やや安いと言えるでしょう。 手元のデータによれば、 平成21年式の同車の平均価格は、174万円です。 同様に、2万キロ台の走行車の平均は、159万円です。 因みに、21年式車は平均3.1万キロ弱の走行ですので、 ご検討の車は年式相応か、やや走行が少ないと言えます。 近年のセレナはエンジンが1種類しかないため、 グレードの違いによる価格差があまり発生しません。 また、フル装備、純正HDDワンセグナビ、バックモニターは まったくと言って良いほど価格には影響しません。 比較的綺麗ならお買い...

質問者が納得そのころのCVTは、壊れやすいですが、CVTベルト切れはほとんどないです。CVTオイルを変えてみて、ミッションのセンサーをついでに変えるといいかもしれません。センサーの不良がよく発生してるようです。ディラーに早めに言ったほうがいいですよ。

質問者が納得同じ千葉県民として意見します。 mutu さんとかぶりますが、結論から 言えば文句言わず乗る！しかありません。質問者様の文を見ると中古車 は初めて？なおかつローンを通してもらう事で精一杯、とにかく乗れれば。みたいな印象を受けました。 中古車を買う時は雨の日や、夕方は 絶対避けるべきです。お察しの通り 傷や微かな凹みなどわかりにくいからです。自分の意見を強く言える人でしたら、納車時に交渉出来たかも知れません。販売店としてみれば現 車確認の時にハンドル、肘掛けなどの指摘が無かったからこのままで良いんだなと判断し...

質問者が納得Vセレにしたほうがいいですよ。あとキセノンヘッドライトは必須です。できればバックテレビも。これだけ変更していただいて同金額の見積りなら即契約すると言ってください。渋ったら別の日産で同じことを見積りを持っていって言って下さい。必ずその額までいきます。ただのハイウェイスターだったら目標値引き額は60万です。自分も9月決算のとき勢いで契約したので若干後悔してます。ポイントは競合させること。買う店は決まっていたとしても見積りを持っていったら営業マンの目が変わりますよ。店長を交えて交渉するところまでいったらベストです...

質問者が納得CVTについてのリコール改善対策済んでます？ と言っても、消泡剤入りのオイルに交換されているだけですけどね。 １度、CVTオイル交換してみては？ もちろん純正オイルでね。 乗せかえするなら買い替える方が良いでしょう…

質問者が納得CVTですね 日産特有のCVTF温度上昇でアウト リコールも出てました ATFでも夏場１２０℃超えると危険だけどね CVTFのほうが上がり易いらしい 怖いのは高速走行中セーフモードになると２速ホールドになること 急激なエンジンブレーキ掛かりますから追突されたり危険です 出来ることはCVTFの交換だけです 私はATですが別途空冷オイルクーラー増設してます お蔭で？２０万㌔超えても全く快調そのもの １２０℃超えることは有りません

質問者が納得2005年式のアメ車に乗っています。 自分の車は壊れた所はオーディオだけです。 コンパスは、一番古いモデルでも2006年くらいですよね？ 年式が比較的新しいので、トラブルは少ないと思います。 アメ車は国産より値が下がりやすいですが、逆に考えると中古車が安いです。 燃費は下道で6キロ、高速で10キロくらいらしいです。 維持費についてはよく分かりません。 正直、経済的にキビしいなら楽しめないと思うので、購入はどうかな…と思います。 自分は 「壊れる」 「維持費が高い」 といろんな人から言われましたが...

質問者が納得業界のものです 三店舗経営です 昔のＨ１１年～セレナはよく有りましたが 本当はミッションのとこについている二つのセンサーが故障が 多くそれを交換すれば直る場合が多いのですが、ミッションすべりと同じ症状なので知らないお店はミッション交換と言う方が多いです ノアとヴォクシー同じエンジンですが。前の方のオイル管理が悪いと６万㎞でもエンジン不調となります これは業界では結構有名な話ですが一般の方は知らない方がほとんどです 私はノアはやめた方が良いと思います メンテナンスをしっかりやる方ならＯＫ何ですけどね！ ...

質問者が納得こんな回答で申し訳ないのですが、 あまり機械に頼るのは良くないです。 アラウンドビューモニターもですが、 慣れるまでかなり時間が必要です。 見て気分が悪くなるかもしれません。 センサーがあってもアラウンドビューで、 賄えるので意味がないとも言えます。