セレナ 点検の解決方法

質問者が納得走行中に金属が擦れるような音としてすぐに思い付くのは、ブレーキパッドの交換時期のサイン音かと思いました。 この金属音は鳴らなくなる場合もありますから、駐車後の走り出しや、ブレーキを踏み込んだ際に度々聞こえるようなら早めに要点検・交換ですね。

質問者が納得今の車はほとんどメンテナンスフリー状態です。 整備と言ってもブレーキの点検、交換、タイヤの点検、交換、 ライト、ウインカー、ワイパーが動くか、ホーンがなるかなどの点検くらいです。 エンジン・ミッションなどはオイル交換くらいで極端に言えばいつ潰れるかは車屋さんにもわかりません。 車検時でも走ってれば問題なし！！位に皆さん思っています。 金額は法定諸費用+マイナー整備（点検、洗浄程度）パーツ交換（見積もりに記載）くらいでしょう。 保証継承されているなら、ディーラーで相談して見てください。年式によって...

質問者が納得ディーラーの営業は売りたいのでそう言います まあ機械なので長く使えば壊れやすくなるのは当然ですが 距離走っててもまだ7年落ちです しメンテもしっかりしてるならまだまだ乗れます 維持費が年間６０万円以上って事はそうそうないでしょう もしそうなったら買いかえればいいのでは？ 今の車に不満なくまだ乗りたい気があれば乗るべきだと思います 20万キロなんて通過点です

質問者が納得CVTですね 日産特有のCVTF温度上昇でアウト リコールも出てました ATFでも夏場１２０℃超えると危険だけどね CVTFのほうが上がり易いらしい 怖いのは高速走行中セーフモードになると２速ホールドになること 急激なエンジンブレーキ掛かりますから追突されたり危険です 出来ることはCVTFの交換だけです 私はATですが別途空冷オイルクーラー増設してます お蔭で？２０万㌔超えても全く快調そのもの １２０℃超えることは有りません

質問者が納得フーガハイブリッドに乗ってます。 私も、似たような（ちょっと違うかも）経験がありますので、 参考程度に書いておきます。 1,2について 自車位置のズレに関してですが、 私もデータシステムのＴＶキットの手動タイプをつけてた際、 よく自車位置がズレてました。 手動タイプの場合、スイッチＯＮでＴＶ視聴・ナビ操作と可能になるのですが、 単純に、車速パルス系をカットしているだけになり、 ナビ画面は停止状態のまま、ＯＮの時間が長ければ長い程、ズレも酷くなります。 しかも、自動修正がＧＰＳ拾ってないのか？と言うほど遅...

質問者が納得シフトをバックに入れて、リヤを表示しているときに画面触ってみてください。車種設定出来たような…

質問者が納得大した故障じゃないじゃん、大人になれよ

質問者が納得マニホールドのガスケットから燃料がにじみ出ているのではなく、 マニホールドについているインジェクターから燃料が漏れているのでは ないでしょうか? それだったらほっておけばいいと思います。 引火するほどの好条件な気化ガスは発生しないです。 C110やC210のスカイラインではその部分から燃料がダダ漏れで、 メーカーから交換の指示が出てた事はあります。 次に作業性についてですが、「交換しやすいように」と言う事ですが、 この部分を交換しやすいようにしておくと、また別の部分が交換しにくくなります。 滅多に交...