ティーダ 車の解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 >どの車も「整備込納車時に点検整備（費用は販売価格に含まれます。） >とあります にもかかわらず・・・。 >見積もりを貰うと定期点検整備代金というのが21000～42000円 そういうのを一般的には「矛盾」といいますね。

質問者が納得電動パワステが原因で故障ではないと思いますよ。そのティーダは2004年頃の初期のモデルではありませんか？ 初期モデルの電動パワステは動作が非常に不自然で、ハンドルを切っていくと急に重くなったりしてすごく変な感じになります。（思いっきり回すとかたくなりませんか？） 対処法は…… たぶんありません。（パワステを交換するってこともできなくはないですが、金額が高くなりすぎますのでオススメできません。）

質問者が納得販売店も十分頑張ってくれている価格ではないでしょうか。そう感じます。 他社の競合車や、日産の別系統のお店と戦わせるともうちょっと安く購入できるお店はあるかもしれません。 …でも、販売店との付き合いは車は買ったら終わりではありません。その販売員さんとは今後も長い付き合いになるのでしょう。だから、あまり足元を見ているとアフターサービスとかでも事務的なお付き合いで終わってしまうように思います。 愛車も長年乗っているとどこかに不具合が出てきます。でも、親身になってくれる販売員さんがついていると、点検や修理の時...

質問者が納得とても良心的な価格だと思うし、長く乗れていい物件だと思います。 実は２月中旬に日産ディーラーにて営業車に使うためにティーダ・ラティオの中古車を購入、３月あたまに納車されました。値段云々は別として、車自体に魅力があってお気に入りです。 参考までに ティーダ・ラティオ（15S） ホワイト、５年落ち、２万キロ、4AT、修復歴なし、フル装備 ナビ、ETC、インテリジェントキー、プライバシーガラス、セキュリティーシステムといった装備はなし オプションで電動ポール追加 ２年車検等の諸経費や税金を含めた総額は７５万...

質問者が納得「内張りはがし」という道具が売ってます

質問者が納得4月登録だと、そのあたりが限界でしょうね。 担当者は、支払い額160万で契約狙いでしょうね。（特別仕様車なので値引きは渋めです） でもオプションの中にナビがないので、160でも取れたらいいところでしょうね。 年度末登録できなくても、年度末に契約取る・取れないもある意味重みがあります。 来週の31日土曜日 一発勝負をかけてみるのもいいと思いますよ。 ティーダも発売から5年以上経過し、モデル末期です。そのあたりを着くといいでしょね。 2年ほど前、友人はもっと良い条件で購入しました。 その時は、年度末ではないも...

質問者が納得古いカーナビでもDVDを取り換えれば地図は最新になります。 最近のカーナビはポータブルや高いものから安いものまでいろいろあります。 何をもってお得と判断は使う人次第です。 地デジ化のせいで数年前のものはアナログ受信のみと思いますのでテレビが映りません。 また、メーカーオプションなどでは走行中音声しか聞こえません。 日産GTRのようなモニタに車の情報がいろいろ表示されないと思うので、 後付けの方が自分に合う物が選べると思います。 しかし、すっきり収まっているのは、初めから付いているものでしょうか。また、手間は...

質問者が納得ティーダの場合はノートやマーチよりランクは上の車になるので同じ排気量のスーパーチャージャーは出ないと思います。日産の世界戦略車種なので1600がちょうどいいのでしょう。 時期型デザインに関してですが、すでに海外では新型に切り替わっています。上手にワードを入れて検索すれば出て来ますよ。だいたい上海などに出たモデルで今度出る日本仕様とはバンパー形状など若干違うかもしれませんが同じはずです。 私の個人的な感想は現行より全体的にシャープになりカッコイイと思いました。

質問者が納得家族を乗せるのであればティーダクラスの車が良いのではないでしょうか。 2名乗車ならスイフト十分ですね。 しかし7年落ちの中古車はどうでしょう、走行距離も少なく装備も良さそうですが。 2年も乗れば古ぼけて見えたりしませんか? 諸経費込み7～80万の7年落ちを4年乗る、200万の新車を11年乗る、1年で割れば同じですよ！ スイフトであればスズキのディーラに100万ちょっとで買えそうな新古車ならんでますよ。 ノートとスイフトでしたら年式も新しく現行車種のノートを選びます、また質問者さんの家族を乗せ、ある程度の荷...