ティーダ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得違います。 ティーダは3ナンバー車になっていますが、 ノートは5ナンバーのままです。

質問者が納得自分の親もGHの1500のリミテッドのATで4駆を乗ってます！ FFでも大丈夫なら、頭金の予定額でも買えますし、税金も今のインプより、安いので良いと思います。 我が家は新車を買いましたが、街中でもそんなに見ないのでかっこいいですし、荷物もたっぷり積め、燃費も気にしなければ、楽しいと思います！(家のインプは9.5km/L)です。 でも、スバルを乗るなら、4駆をおすすめします。 学生なのに長々と書いてすみません(^.^;

質問者が納得仕事柄、両方によく乗りますが全く別物ですね。 内装の質はかなり落ちてます。 広さは十分に広いと思います。

質問者が納得ティーダは中国などで新型が発売されていますが、デザインと居住性向上の為に全幅がワイドになり、国内では3ナンバーのサイズになりました。 ご存知の通り、国内では3ナンバーのハッチバック、特にモデルチェンジでの大型化は売れないので、経営上投入しなかったのです。 たかが数センチの違いで見向きもされなくなる国内マーケットの特異性が伺えます。

質問者が納得リアシートはどの位置にスライドさせていますか？ ティーダはリアシートを後方にスライドさせるとリアタイヤの上に乗っている 形になりますので、乗り心地が悪化します。 丁度バスのタイヤ上の席の乗り心地に似ていますね。 リアシートを前方にスライドさせれば乗り心地は少し改善されると思います。 それでも酔うというのであれば、車の特性上致しかた無いと思います。 お子様と奥様が酔い易いのであれば、四輪独立懸架の車を選ばれた方が 良いと思います。 ティーダのリアサスペンションはトーションビームですので、単純に言えば 右が上が...

質問者が納得１年に１回のオイル交換でも・・・特に問題ないです また・・・２時間以上の走行が週に３回もあれば・・・ エンジンオイルに混入した水分が蒸発して排出できるので 短時間走行をしても、シビアコンディションとも言えません。 年間走行距離5,000ｋｍなら10年経過しても5万キロですね 仮に30年乗っても15万キロ程度です。 海外では100万キロ超えても・・修理が効かなくなるまで乗ります。 10年10万キロが乗り換えの目安？！なんて言うのは日本くらいです 自動車販売営業マンのセールストークを簡単に信じてしまうのは・・・...

質問者が納得2008年1月の改良から設定され、2010年8月の改良時点では設定が無くなっています。

質問者が納得えっとティーダの新車ってまだあるんですか？在庫車ってこと？夏前くらいに生産終了してますよね？ティーダって。 まだ市場在庫の新車って残ってるんですかね～？ あなたがナニを重視するかしだいですが、乗り心地や燃費、故障などは中古の場合個体差で変わってきますしね。 燃費重視ならプリウスがいいのでは？ あなたの年間走行距離と車体の価格差でも変わってきますが、、、、 同じような内容の車両同士で、仮にAが１５ｋｍ／L、Bが２５ｋｍ／L走るとすると、年間1万キロ走行で差額は4万です。 車体購入価格がもしAよりBが40万...

質問者が納得そうでもないですよ！！！ 日産車でも最高な車はあります！！！ シーマ フーガ スカイライン ティアナ とかね 高級車を買って優越感に浸ろうぜ！！！そして優雅に乗り回そうぜ！！！ レクサスのＬＳとシーマが一番静粛性があり高級感があります。 シーマとフーガハイブリットとクラウンハイブリットは、重量税が100％免税であります！！！ レクサスＬＳ６００ｈやＧＳやシーマは、エコカー減税対象車でもあります！！！ http://lexus.jp/models/ls/index.html h...