ティーダ 購入の解決方法

質問者が納得 見た目をスッキリさせる為に外したか、板金修理した時に付けなかったとか？

質問者が納得まず、その車・タイヤサイズで使える（適合一覧に載っている）ものから選ぶことね。心配は無い（どの銘柄でも大丈夫）とは思うけど。 イエティは良かったよ。スパイク並みと言っていいくらい乗り心地もグリップも良かった。値段は高いけど。 駆動輪以外にチェンを使うような状況は、特にスキー場ではマズ無い。スキー場への道っていうのはとても良く整備されているし除雪もあるのが普通だから。 駆動輪以外にも「欲しい」と思うのはガードレールも無い狭い急勾配の下りとかの、余程悪い状況だけだよ。着けるにしたってせいぜい３輪だし、それも極め...

質問者が納得車検からあまり間を空けず買い換える予定がある場合は、車検をしない方が得になることが多いと思いますよ。工賃や手数料もかかりますしね。 1月登録になるように購入するのが良いでしょう。12月に買うと2011年式ですが、1月に買うと2012年式となり、車自体の価値も1年分変ってきます。 なお、アイシスは現行モデルで消えてしまうという噂もあります。モデルが廃止になると価値は下がる傾向にありますので、お気をつけください。 個人的にはトヨタノア/ヴォクシー/ウィッシュ、日産セレナ/ラフェスタハイウェー、ホンダ/ステップワ...

質問者が納得2012年春 ・ノートFMC予定です。マーチと同じVプラットフォームをシャシーに使用するとのこと。新開発DIG－S（スーチャー）エンジン搭載モデルがあるのではとの噂。生産はマーチと同じタイで行う予定。ガソリン車です。予想100～170万 2012年春ー夏 ・日本仕様ティーダFMC予定です。エンジンは1.5リッターNA型に加え、ジュークに搭載されているDIG－TURBOエンジンを搭載した１．６リッターモデルを出すとの事。ガソリン車です。予想：NAは150万 ターボ190～200万 コンパクトカークラスのハ...

質問者が納得仕事柄、両方によく乗りますが全く別物ですね。 内装の質はかなり落ちてます。 広さは十分に広いと思います。

質問者が納得１年に１回のオイル交換でも・・・特に問題ないです また・・・２時間以上の走行が週に３回もあれば・・・ エンジンオイルに混入した水分が蒸発して排出できるので 短時間走行をしても、シビアコンディションとも言えません。 年間走行距離5,000ｋｍなら10年経過しても5万キロですね 仮に30年乗っても15万キロ程度です。 海外では100万キロ超えても・・修理が効かなくなるまで乗ります。 10年10万キロが乗り換えの目安？！なんて言うのは日本くらいです 自動車販売営業マンのセールストークを簡単に信じてしまうのは・・・...

質問者が納得恐らく作業ミスによる二次災害的なものでしょう。 偶然なんて滅多にないですよ 作業中にどこかのヒューズ飛ばしたとかカプラの差し忘れとかアース位置不良で回り込んでるとか可能性はいくらでもあります。 ディーラーに伝えて見てもらいましょう。 遠慮する必要は全くないと思います。 見てもらって偶然壊れたんなら仕方ないですが‥とりあえずディーラーに連絡しましょう。

質問者が納得自分の親もGHの1500のリミテッドのATで4駆を乗ってます！ FFでも大丈夫なら、頭金の予定額でも買えますし、税金も今のインプより、安いので良いと思います。 我が家は新車を買いましたが、街中でもそんなに見ないのでかっこいいですし、荷物もたっぷり積め、燃費も気にしなければ、楽しいと思います！(家のインプは9.5km/L)です。 でも、スバルを乗るなら、4駆をおすすめします。 学生なのに長々と書いてすみません(^.^;

質問者が納得デーラーとして謝罪に来てくれているのはまだよかったですね。ですが新車に乗って帰ってしまった事で、デーラー側も車の交換をせずになんとかしようとしてくると思います。仮定ではありますが、納車時に新車を受け取らず、代車を請求して、注文したとおりの車を用意して下さい、の一点張りしか方法はなかったと思います。しかしそれは結構しんどいと思いますし、この後車が調子が悪くなったりした時に行きづらくなりますよね。そんな事を気にせず交渉できる方ではなさそうですので（そんな人はどっかで報いが来ますがね、きっと）、なるべく希望に近い...