ティーダ 意見の解決方法

質問者が納得明らかに乗り続けた方が安いです。 １５０万円の新車を買い直すと、１０年で価値はゼロですから、１０年どこも直さずに乗れたとしても年間１５万円も捨てていかなければいけない計算になるんです。 それを考えれば、今の車に多少修理費がかかっても、今の車に乗った方が安いです。 （さすがに年間１５万円も修理費は発生しないので） お金は貯められるときに貯めておいた方がいいですよ。

質問者が納得つい最近までＳＸ４のＧタイプに乗っていましたが乗りやすく走りやすい車でしたよ。力はあまりありませんが遮音性やシートの作りが良いので乗っていて疲れません。スズキらしいしっかりした造りだと思います。 燃費は通勤のみで１Ｌあたり11キロくらい。長距離のみで17キロくらいでした。 シートやドアが厚いためにリアシートの足元は狭くリクライニングはありません。ラゲッジも広くありません。 二人までならＳＸ４、リアシートに人を乗せることが多いならティーダが良いのではないでしょうか。 補足を受けまして ターゲットにしている...

質問者が納得燃費、節税重視、であればアクアが良いと思いますが、個人個人車の使い方は異なりますので流行に流されない車選びが良いと思います。 ティーダは、リアシートが後ろに下げられるので後部座席もかなり余裕があります。それにハイブリットでない分安いです。 それぞれ良いところはあると思います。 しかし、一番大切なことは自分が気に入った車に乗ることだと思います。 何年か後なんてどうなっているかわからないので、今満足できるものを選んだほうが良いと思います。 補足- 車検は諸事情に含まれません。迷うのであれば現状維持です。 買わな...

質問者が納得もうないですよ。 日産だったらノートの１．６リッターしかないです。 他は・・・ スズキ スイフト スバル インプレッサ ホンダ フィット マツダ デミオ トヨタ ヴィッツ・オーリス こんなカンジでしょうか。 ラティオじゃないというのを見てあえてハッチバック系に絞ってみました。 この中ならインプレッサとスイフトでしょうね。 モデルチェンジしてまだ一か月経ってません。

質問者が納得セレナですが、同じ現象でましたが、対策品があるみたいなので無料で交換してもらいました。

質問者が納得乗車人数で検討されては如何でしょう。 3名以上の乗車機会が多いならティーダ。1～2名乗車ならランクス。 私はティーダにも乗っていますが、基本的にティーダとランクスでは車高が55㎜違います。（ティーダの方が背が高い）乗降性は良いのですが、ドライブフィールはミニバン的です。しかも空気圧の高いエコタイヤを履いています。 4ATの旧型ADバンにも乗りますが、CVTは静粛性と高速道での燃費以外の恩恵は感じません。高速道や自動車道を走る機会が多いならCVTに分があると思います。熟成されたATはコスト面で安心感があ...

質問者が納得モーターショウで発表された… 次期ティーダ？」は→中国生産？のよーです ~~旦_(-ω-。)ずずず 当初…日本導入？の予定でしたが… 最近では→未導入？の可能性が→高まっている？らしぃ (。-`ω´-)うぅ～む 日本は→ノート」で十分？ って事か サイズ」は… どーでしょう？ (。-`ω´-)うぅ～む マーチ」の件からも→ダウンサイズ？かな 中国的には→ゴールド」はありそー☆ 燃費は上がりますね☆必ず モデル末期の+展示車」ですから→15％くらい は値引き」たい☆ね щ(゜▽゜щ)かも～ん 好き」...