ティーダ 車の解決方法

質問者が納得今は無きプリメーラで多発してた故障ですね。 症状としては滑ってベルト鳴きが出ます。放っておけば、それによるベルトの短寿命が考えられる。

質問者が納得現在アクセラに乗ってます 自分も購入候補の中にティーダが入ってましたがアクセラに決めました。 決め手はデザインが気に入ってた事と値引き額が大きかった事でした。 値引きが大きいと下取りが安くなったりするとか言われますが、自分も質問者様同様乗り潰すつもりだから気にしませんでした。むしろ得に思いました。 アクセラ、買って後悔はしてません。乗り心地も良いですよ。高速での安定感がすごくいいと思いました。教習車で高速の運転した時は車線変更した時など車体がふらつくような感じで怖かったですが、アクセラは全然ふらつきませ...

質問者が納得格段に良くなります。軽と比べたらティーダがかわいそうです。 ハンドリングと乗り心地が高いレベルでまとまっています。シートのクッションの厚みがあり、かつ材質が良いなど、軽とは作りこみのレベルが違います。

質問者が納得明らかに乗り続けた方が安いです。 １５０万円の新車を買い直すと、１０年で価値はゼロですから、１０年どこも直さずに乗れたとしても年間１５万円も捨てていかなければいけない計算になるんです。 それを考えれば、今の車に多少修理費がかかっても、今の車に乗った方が安いです。 （さすがに年間１５万円も修理費は発生しないので） お金は貯められるときに貯めておいた方がいいですよ。

質問者が納得ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄやﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄも疑ってみてもｲｲかも知れませんね。

質問者が納得検討中のティーダですが、エコカー減税対象外で補助金は対象になります。 しかしながら、エコカー減税は対象が新車・中古車なのに対し、補助金は新車のみの扱いとなっています。 新車か新古車で悩んでいらっしゃるようですが、新車は字のごとく新品の車の事です。 一方、新古車はというと、主にディーラーがノルマ達成のために見せかけの数字を上げるため、新車をわざと登録したもので、行き場のない車が中古車店に並べられているものを言います。 ですので、新古車という言い方もしますが、厳密には中古車です。 質問者様がティーダのどのグ...

質問者が納得その価格帯で1500cc、4気筒ならどれも変わらないでしょう。 ズバリ、アイドリングストップ車やハイブリッド車を選んでは？ これらは停車中の振動の心配が要りません。 フィットハイブリッドも159万円から買えます。 カローラフィールダーやティーダに近いモデルなら、MAZDAアクセラも1500cc4気筒ですがアイドリングストップします。

質問者が納得たぶんディーラーの仕入れか提携先の一番安いタイヤです。 国産だったらありがとうですね。

質問者が納得例えば夜間に車線変更する時に、ルームミラーで後ろを確認しませんか？ バイクや自転車が隠れているかも知れませんし、真後ろのバイクが同じタイミングで、あなたの横に出ようとしているかも知れません。 ドアミラーだけでは真後ろは見えないし、バックカメラは前進中は役に立たないし。 危険予知って意味で言うなら、ある程度の透過率は必要です。