テラノ ディーゼル車の解決方法

質問者が納得ランクル70で18万キロの時に燃料噴射ポンプのオーバーホールしましたが8万円でした。 ディーゼルだけあって25万キロ乗ってもエンストは記憶がありません。 答えにならないかも知れないですがご参考までに。

質問者が納得ほんとに加速は以前と変わらないですか？ZD30はターボのコンプレッサハウジングのボルトが飛んで加給圧が漏れます。ターボパイピングがボルト止めされているので見た目ではわかりませんが、周辺を外すとタービンコンプレッサハウジング〔アルミ側〕がガタガタです。チェックしてみてください。この状態でもそれなりに加速はしますが、加給圧漏れですので、大きい音が出ます。

質問者が納得テラノ、いい車ですね。 我が家でも2年前まで乗っていました。 さて本題に。 車検ですが、知り合いに頼んだので安くすんだとはいえ、14万円くらいはかかったと思います。 なので、少なくとも15万円はかかると思っておいたほうがいいでしょう。 ちなみに自動車税は56100円でした。 今ではテラノも見かけることが少なくなってしまいましたね。 うちは軽自動車にのりかえてしまいました。

質問者が納得触媒の違いですね 最近のは、基本的に匂いが昔のと全然違いますね 補足 ハイエース200系です。 2KD-FTV http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBKD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3 黒煙/臭いも少ないです。

質問者が納得情報が少なすぎるのでトンチンカンになるかもですが...... まず、ＡＴ車でしょうか？ ＹｅｓならＡＴが滑っています（多板ＣＴ/Ｂａｎｄ/Ｂｒａｋｅの滑りなので要ＯＨ。僕なら50万円くらい請求）。ＭＴならクラッチが滑っているようです....板と押さえＰｌａｔｅを含めて修理代金は10万くらいでしょうか。 排気系と隣接する燃料タンクの内部は結露が激しく、汲み上げられた水混じりの軽油はライン中のセジメンタトラップで水のみ阻止される構造ですが、水が溜まると蓄えきれず....最初は少しずつ...そして一気に送り込...