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質問者が納得電卓で一を3で割って3を掛けて下さい。正しい答えは表示されません。ナビのレベルもそのようなものです。
5757日前view23
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質問者が納得日産でききました。 この手の4WDモデルは雪国でもない限り需要が10%以下と低く設定しても元がとれない為です。 コンパクトカーモデルの4WD車にCVTを搭載すると開発コストが嵩みます。 日産はトヨタとは違います。 かつて販売されていたV35スカイラインセダンGT-8 ミッションはマニュアルモード付き8速CVT。 こちらのモデルは5速ATの二倍~二倍強の開発コストです。 トランスミッションは大凡70万。 このモデルも需要が悪い上に元が取れないのでFMCと共に姿を消しました。 上記のCVT車とはつくりは全...
6048日前view29
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質問者が納得メーカーオプションで設定がないということはディーラーでの取り付けは無理かと思います。 技術的には可能なはずですから一般カーAV専門店に問い合わせてみては。 金額的にはメーカーオプション価格よりは高くなってしまうかもしれません。
6263日前view72
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質問者が納得キューブライダーで同じような質問をされた方が以前にいます。 バンパースポイラー形状設定上装着できないものは大枚はたいても無理です。 (カーショップなら未だしもディーラーなら尚遣って貰えません) http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html 見栄えはさておき昔流行った外付けタイプフォグなら可能ですがね。 如何してもフォグを付けたければフォグランプ装着対応のバンパースポイラー(丸ごと交換タイプ)前だけ社外品にでも替えてください。 【フルキット】参照 http://...
6400日前view2732
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質問者が納得私もセスルターのアシュラミラーレーダーを使用しています。 まず不定期に再起動するのは恐らく電源の取り方がまずいかアース不良のどちらかでしょう。 ケアレスミスとしてアタプターから本体への電源差込みが奥まで入っておらず甘いというのもあります。 電源はエレクトロタップで取った場合、配線の皮が綺麗にむけずに接触不良で通電が不安定になっていることが多いです。 よって私は極力タップは使用せずギボシ等で確実に接続します。タップを使用する場合はまず配線にカッター等で切れ目を入れて皮膜を数ミリ開き銅線を確実に出し、タッ...
4100日前view59
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質問者が納得先代モデルの時でもオプションでの装着率がとても少なかった為!メーカーOPだと高額!ショップなどで後付け出来る物ですしケルビン数も後付けならいろいろ選べる、後付けの方が半値以下!
4307日前view184
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質問者が納得そもそもスパーチャージャー付き車両の価格設定が10万ぐらい高かったのでその部分は修正されるでしょう。現行車は装備を考えるとフィットより10万円以上高いので、間違いなく実質的に値下げになります。新型で少なくとも10~15万円お買い得になりますが、今購入すると値引き+装備で20万お徳なのでお買い得度合いはあまり変わらないでしょう。
4031日前view63
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質問者が納得初めて知ったのですが車種記号で取り付け不可とか規制とかそんなのあるんですか? 車の構造上つけられないならともかく、社外HIDが車検通らないなんておかしいです。 私整備士で同様に社外HIDの車の車検も何台もやってきましたがそんな事初めて聞きましたよ? 最新の車も同様です。 持ち込みでもダメだったことはないです。 もしかすると法律が変わっている可能性もないとはいえませんが・・・・。 もちろん不適合のHIDもよく見ますが、きちんと指定されている明るさなどハロゲンと同様の基準で問題なければ通ります。 何と...
4318日前view122
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質問者が納得車はバッテリー上がりの事を想定して作っていますので大丈夫です ラジオのメモリーが消えるとかトリップメーターが0になるとかありますが重大なトラブルにはなりません エンジンも不調になる事がありますがしばらく乗ってれば安定してきます
3868日前view162

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