ノート の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得スマートキー仕様の車は、スペアキーでエンジンはかけられないです。 スマートキーには鍵が内蔵されてますが、あれは車のロックを外すだけですし、緊急措置なので基本的に使いません。 コンビニでスマートキーの電池を買ってくるか、エンジンはタッチ始動(指でなくスマートキーでスタートスイッチを2秒押す)で対応させます。

質問者が納得うちのマーチは新車で買って１２年目／走行８万キロになります。 多分、siroteteさんと同じタイプの前モデルのマーチだと思います。 うちのマーチも、前回の車検の時に、あなたのように買い替えるか 相当に悩みましたが結果的に車検を通しました。 やはり１０年を過ぎると、各部の劣化も進んできて、外観も内装も メカ的な部分にも古さを感じることが多くなります。足回りもヘタ ってきたので、乗り心地も、ハンドリングも、新車の時と比べると 落ちてきたのは否めません。 しかし、だからといって、１０年を超えた途端に頻繁に...

質問者が納得車は自走できますよね？ 一旦別の板金屋さんに持ち込んでセカンドオピニオンしましょう。 ドア2枚は中古を使う前提で話をしましょう。 ディーラーで43万円ならもっと安上がりになるはずです。 ディーラーは板金の受付だけで(取り分は当然まぁまぁのもんです)、修理は下請けの板金屋がします。 ウチの店もディーラーの下請けをしている板金屋に依頼してますが ディーラー見積もりの70～80％になるような価格設定になってます。 その計算でいくと30～35万円くらい、 ドア２枚を中古で手配すれば30万円は楽に下回ります。 ...

質問者が納得まず日産車は発電電圧可変制御と呼んでいます。 可変ですから、ＯＮ・ＯＦＦじゃありません。 細かい制御は知りませんが、バッテリーの電圧と消費電流を監視しながら可変させているのでしょう。 そして燃費を稼ぐために結構過酷な制御をしているようで、他社の充電制御車なら5年くらい持つバッテリーも日産車に使うと2年～3年でダメになることが珍しくありません。 ただやはり、乗り方一つで変わるので統計を取ったわけではございません。 13.8Vの時点で少し低く感じます。 恐らく、そのメーターの誤差もしくは配線などの電圧降下が影...

質問者が納得・エンジンオイルは交換してあるか？ ・点火プラグの状態は？ ・エアクリーナーは清掃もしくは交換しているか？ ・タイヤの空気圧は適正か？ 車検と整備は違います。 車検に通したからといって、整備されていなければ燃費が悪くなります。 まずは自分で出来ることから点検しましょう。車検後の納車であれば点検整備記録簿を見れば何を見たか分かるはず。

質問者が納得ブロアコントロールアンプのモジュールアッシーですか？ ユニット部品扱いなので、保証を求めるのは無理でしょう。 まして３年も経っていれば…ただ同じ症状だったら、 直すだけでなく、徹底的に原因追及し、解明してもらいましょう。 で、判らないと言われたら。次回でたらどうするかまで 話し合うといいと思います。

質問者が納得アイドリングストップ車のバッテリー交換を 自分でするのなら後々で目に見えない様な 電気的なトラブルの防止の為にバックアップの 電源をセットしてからの交換作業を御勧めします 他には絶対にショートや逆接等をヤラナイ事です

質問者が納得先に回答された方と同意見ですね。 ローン払いは、本当に損です…… ラビット等の買い取り会社で…… ハイブリッド車の新古車を探すというのはどうでしょうか？ ディーラーさんなどで、一時登録された車が流れて来ることもあるそうな……

質問者が納得もう、買ってしまったかもしれないけど、書いてみます。 多分、あなたは買い換えたくて、誰かに背中を押してもらいたいのだろうと思います。 でも、「今回は」 買い替えに反対です。 質問されたのが6月28日で、車検が7月1日でしたっけ？ もうちょっと、 せめて、１週間考える。とか出来なかったですか？ たとえば、質問を１ヶ月前にするとか・・・・。 車検３週間前には、試乗もしてみるとか・・・・。（もう試乗してたらすみません） 今回は、泣く泣く我慢して（辛いと思いますが） 次の車検で、絶対買い換える！！ と決意...