ノート 車の解決方法

質問者が納得アクセルの踏みしろや、アクセルレスポンスは車種や排気量によっても違います。 教習車は踏み間違いなどを防ぐ意味なのか、 アクセル固め、レスポンス悪めの車だったような気がします。 慣れるしかありません。 アクセルはONかOFFかではなく、せめて4～5段階ぐらいに踏み分れるように なるとよいです。

質問者が納得スイフトのデザインは確かに好き嫌いありますよね…… でもスイフトやスプラッシュには「これ日本車？」と思える乗り心地や安心感がありますよ！ なんと言ってもヨーロッパで鍛えあげられてますから(^_^)/ スプラッシュは、逆輸入車でハンガリーだったかな？から持ってきてるんで不人気ですが本番ヨーロッパの乗り心地ですよ！ 同じスズキのSX4やソリオなんかは興味無いですか？ あれもすごいですよ(^o^) マツダのデミオ 三菱のコルト この2車種も良い車なんで見てみてください！ 長文になりましたすいません でかい買い...

質問者が納得普通に使用すれば良いだけです。 多くの方が勘違いしていますがゆっくり走ることが慣らしではありません。 しっかり負荷を掛けなければ最大性能が出ないばかりか寿命が短くなることもあります。 それが普通で当たり前の事なので何も気にしなくても大丈夫です。 はっきり言ってしまえばあなたがノートに慣れる方が重要です。

質問者が納得コンパクトカーという位置づけから、そうなってしまうのかもしれませんね。コストカットの面もあると思いますが、低価格車なんだからそこまでしなくていいという思惑があると思います。 国産コンパクトカーは、他のメーカーもプロジェクター式を採用してるのはほんのわずかです。デミオ・スイフト・パッソなどの一部グレードだけでしょうか・・。新型フィットが掲載の写真の同じ仕様で出たら、相当格上の車に見えますね。

質問者が納得私も最近、国産ミニバンからゴルフに変えました。 最初は質問者様と同様に｢外車は修理代が高くて不安でした｣ 車の延長保証が5年間と3年間の消耗品交換・工賃が付けられると聞いて、購入しました。 勿論、修理代が高くつく高級車もあります。 しかしこの様な外車はそもそもあまり日本に流通をしておらず、ディーラー網も少ないから高くつきます。フォルクスワーゲンは外車でもディーラー網が全国にあり、日本でも１番数が多いので安心です。 私はディーラーで修理代や車検代がどれだけ掛かるのかを確認して、納得し購入しました。 修理代は...

質問者が納得雪道でのスバル4WD性能はあなたが思われるように安定したものです。 そういう意味ではレヴォーグの選択は正しいように思えますが… 問題があるとすれば、最低地上高ですね。GTは130㎜でGT-Sは135㎜。 両車の違いはホイールサイズの違いです。 ノートのそれは知りませんが、おそらくレヴォーグに乗り換えることによって下がると思います。降雪地においては1～2㎝の違いでも影響は大きいと思われます。いわゆるラッセル状態。 比較的整備された道路を利用との事ですが、今までノート乗車でバンパーを擦ったりしたことはありませ...

質問者が納得オイルは何でも良い・・・ きちんと定期的な交換出来てれば良いだけです。 日産ディーラーも同じ様な値段でオイル交換してくれる所はありますが確認必要です。

質問者が納得え～と、iphoneつなげれば曲の操作はナビ側でやります。 電話がかかって来ても、ブルートゥースでつなげればハンズフリー出来ます。 純正ナビの配線もグローブボックスの目立たないところに穴をあけて通しています。 穴が目立つ・・・とか言いますが、純正の取り付け位置でガンガン穴開けますから気にしなくても良いと思いますよ。

質問者が納得パナソニックで4年保証つきなら高級バッテリーのカオスだと思います、良いバッテリーだと思いますが、ＨＤＤナビやカーステレオ等電装品を山盛り増設でもしているのではないならオーバースペックです。 大手カー用品店に行ってごくスタンダードなグレードのものに交換なら半額ほどで済みます、交換工賃も500～1000円くらいです。 ノートのタイヤはグレードやオプションによって14と15インチのものがあるのでちょっと断定はしかねますが、35000円ならまあバカみたいに高いというほどでもないです。 ただ緊急時を除いてスタンドでの...