ノート ブレーキの解決方法

質問者が納得>>走り自体もアクセルとブレーキが軽すぎて… アクセルが軽いのはわかりますがブレーキが軽いとは？軽い力で効くのか、踏んでも軽くしか効かないのか… それは慣れるしかないとして、買ったばかりの車をすぐに入れ替えはもったいないですね。私にはできません。 ひとまずシートを替えてみてはいかがでしょうか？ 私も腰痛持ちでレカロに替えましたが、長時間運転も苦ではなくなりました。 ただレカロはシート自体は固いので、お好みではないかもしれませんが。 ショップなどで色々なメーカーのモデルに試乗（？）もできる...

質問者が納得私は MP309-Aを使用しています。 キットは使わずに走行中の視聴可能の実施を私もしました。 さて、音声についてですが ナビの設定画面で解除できます。 方法はナビ画面にて メニュー→設定→設定→機能設定→その他→パーキングアラート→OFF 以上の設定実施でサイドの警告音声を消去できますよ～。 お決まりですが・・自己責任にてお願いします

質問者が納得CVTの制御です。 燃費を良くする為の制御です。 ディーラーで調節、または解除が可能です。 中古車だって気にせず見てくれますよ。 まさか、DレンジではなくLレンジで走っているとかではないですよね？

質問者が納得フットブレーキ（走行中に使う普通のブレーキ）はエンジンの力を利用してますので、軽く踏んだだけで車を停止させるだけの力を発揮できます。かなり強力です。 ですが、サイドブレーキ（手で引くタイプも足で踏むタイプも）は完全に人力です。ワイヤーなどでブレーキを引っ張ってるだけ。なので、効きは弱いです。思いっきりかければ車はクリープ程度じゃ動きません。 坂道になると、その車の重量も関係してくるので止まらない場合もあると思います。 意味がない！と思うかもしれませんが、車を停めるときってそもそもパーキングにするでしょう？...

質問者が納得自分はバッテリーがあがったわけではありませんが、チェックランプがいきなり点き、エンジンを切ってある状態でウインカー(ハザードも)点灯せず、ヘッドライト点きっぱなしの状態で原因調べたらライトスイッチ(レバー)でした(^_^)分解して直りました( ~っ~)あとテールがショートしていてフォグとテールとヘッドライトが消えなかったこともありましたよ(￣○￣;)

質問者が納得ちょっと表現が難しいんですがこの車には停車中にDレンジで ブレーキを踏んでいるとNレンジに入れている時と同じに近い 制御をしています。完全停止した少し後に回転数が負荷の 掛かっていない状態に上がります。簡単に言えばアイドリングと 同じ程度の回転数になります。なのでその瞬間にそういった感覚 になっているんじゃないかと思います。ですが実際に見た訳では ないので何かの不具合の可能性もあるので気になるなら一度 ディーラーで聞いてみるといいと思います。

質問者が納得かなりやりすぎだね。この手の装置はアンダーセンス（検出し損ない）よりオーバーセンス（検出過剰）で煩わしくなって切ってしまう可能性大なんだ。 要するの運転者が自覚しているかなんて気遣いせず、やたら警告音だしたりブレーキ掛けるから、運転者がブチ切れるんだ。 だからスペック上は安全車だけど実態はどうなんだろうね。 やっぱし運転者の脳みそとコミュニケーション取れて、運転者が自覚していないで回避行動を取る算段をしていないときにのみアシストする装置だといいんだがね。

質問者が納得・エンジンオイルは交換してあるか？ ・点火プラグの状態は？ ・エアクリーナーは清掃もしくは交換しているか？ ・タイヤの空気圧は適正か？ 車検と整備は違います。 車検に通したからといって、整備されていなければ燃費が悪くなります。 まずは自分で出来ることから点検しましょう。車検後の納車であれば点検整備記録簿を見れば何を見たか分かるはず。

質問者が納得①任意保険に入っていらっしゃいますか？ ②入っていたらまず、保険屋さんに連絡してください。 ③保険で対応するためには、事故処理ナンバーと言うのが必要になり、 警察による実況検分が必要になりますので、相手からもう一度事故現場で、警察とやりとりをしなくてはなりません。 ・・・警察からは「なんで直ぐに呼ばなかった」ってちくちくされますが・・・ なので、保険屋に電話して、相手から電話があったらその様にするのでご足労ですが、実況検分に来てください。って申し出ましょう。 ・・・任意保険に入って無い場合・・・・ 携...