ノート 中古の解決方法

質問者が納得>>走り自体もアクセルとブレーキが軽すぎて… アクセルが軽いのはわかりますがブレーキが軽いとは？軽い力で効くのか、踏んでも軽くしか効かないのか… それは慣れるしかないとして、買ったばかりの車をすぐに入れ替えはもったいないですね。私にはできません。 ひとまずシートを替えてみてはいかがでしょうか？ 私も腰痛持ちでレカロに替えましたが、長時間運転も苦ではなくなりました。 ただレカロはシート自体は固いので、お好みではないかもしれませんが。 ショップなどで色々なメーカーのモデルに試乗（？）もできる...

質問者が納得エンジンが掛からなければ交換するでしょうが掛かれば古くても交換などしません。 一度、エンジンを掛けて見ることです。 バッテリーは今では冬より夏場（エアコンを頻繁に使用するので）にダウンする事がよく見かけられます。 エアコンをつけて暫く走行し一旦、エンジンを掛けなおして見ましょう。 バッテリーが弱っているとセルの回りが極端に悪くなるので、こんな症状が出たら交換を勧めます。 どうしても心配なら交換するしかないですね。

質問者が納得CVTの制御です。 燃費を良くする為の制御です。 ディーラーで調節、または解除が可能です。 中古車だって気にせず見てくれますよ。 まさか、DレンジではなくLレンジで走っているとかではないですよね？

質問者が納得フットブレーキ（走行中に使う普通のブレーキ）はエンジンの力を利用してますので、軽く踏んだだけで車を停止させるだけの力を発揮できます。かなり強力です。 ですが、サイドブレーキ（手で引くタイプも足で踏むタイプも）は完全に人力です。ワイヤーなどでブレーキを引っ張ってるだけ。なので、効きは弱いです。思いっきりかければ車はクリープ程度じゃ動きません。 坂道になると、その車の重量も関係してくるので止まらない場合もあると思います。 意味がない！と思うかもしれませんが、車を停めるときってそもそもパーキングにするでしょう？...

質問者が納得参考として、トヨタの「下取り参考価格シミュレーション」があります。 http://toyota.jp/service/tradein/dc/top また、日産の「下取り参考価格シミュレーション」もあります。 http://tradein.nissan.co.jp/ それらによると、ノートの下取り価格は１０万円から良くて２０万円程度のようです。 一方で、軽自動車の同年式のものも、下取り価格は１０万円から２０数万円程度のようです。 よって、追い金無しで乗り換えるのは困難なものと思われ...

質問者が納得この類の質問は非常に多いです。 「国産車」が故障しない車の基準になっている場合は矯正の余地はありません。 「国産に比べ」「国産ではありえない故障が起きる」とか言う、書き込んでる人なんかは典型的。 また、10年以上落ちたアメ車が故障知らずとは思えません。

質問者が納得mazdaデミオ マツダ車は比較的安価ですが、造りがしっかりしているので壊れません。

質問者が納得あなたの書き方ですと 安く安くするだけですね？ メンテナンスパックなど付帯サービスはどうなっておりますか？ その価格ですと契約内容に入れていませんよね？ 通常のメンテナンス費用のこと考えていますか？車検までの安心できる保証もありますし ただ目先の支払い総額より今後の事も考えてみてはどうでしょうか？

質問者が納得現行型なら日産のホームページを開いてオーナーサービス→おすすめリンクで取り扱い説明のダウンロードが出来ますけど旧型だと日産部販かディーラーで購入になりそうですね。 日産のお客様窓口に車検証を見ながら問い合わせると情報が得られるかも。