パオ エンジン始動の解決方法

質問者が納得個性的で面白い車ですよね。 私の友人でパオを3台乗りついだ人がいました。 （私はトヨタ･セラを2台乗り継いだことがあります） あまり自信はないのですが、オルタネータは正常でしょうか？ エンジンがかかった状態でバッテリーの+端子、-端子をテスタであたって電圧を測定してみてください。 エンジン始動前が12Vくらいで、エンジンがかかっていると14Vくらいになると思います。 エンジンがかかっても電圧が上がらないなら、オルタネータが壊れているかもしれません。 補足です。 エンジンが動いているときにバッテリー...

質問者が納得おそらく、ミッション内部が壊れていますね、もう一度メーターギアを外してギアを手で回してみてください、スムーズに回るようなら ミッションで間違えないです。

質問者が納得オートチョークのないキャブならチョイ乗り後の再始動は アクセルを踏まずに始動できるのですが･･･ ある程度暖まった状態ですとアクセルを踏んで放す＝ キャブベンチュリー内にガソリンを侵出させる必要はなく、 それをすると返って燃料が濃すぎてしまい始動困難になる 可能性が高くなります。 サンバイザー部に始動方法が書かれていませんか？ オートチョーク方式ならそれを制御する機構のヘタリも 考えられますので一度点検調整を受けて下さい。