プレサージュ 日産の解決方法

質問者が納得車のＡＴオイルは、５万キロを超えた車には「手を出さない方がいい」といわれるほど繊細なものです。 今回の交換が初めての交換ですか？ ＡＴオイルの交換は、だいたい２万キロ毎がベストです。 もし、チェンジ時に「ガクン」という振動が出る様ならば、ＡＴ内の古いオイルのカスがＡＴ内の迷路の様な小さい穴の何処かを塞いでいる可能性があります、ちょっとヤバイです。 オイル交換をしたところに、オイルを交換したらこういう症状が出たのだけれど・・・と、言ってみたらどうでしょうか？ 無償で見てくれるかもしれませんよ。 補足について...

質問者が納得http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%82%B9 『アクシス』内装強化 『ハイウェイスター』『ライダー』主に外装強化

質問者が納得＞日産プレサージュに例えばティアナの運転席（パワーシート）を乗せ変える事 これは不可能ではないという程度ですね。 最初に検証したほうがよいことは 車によってはパワーシートのスイッチがドアに用意されて いる車同士のシートの交換は早めにあきらめた ほうがよいでしょう。 パワーシートにこだわりがある場合は かえってベンツのCクラスの純正パワーシートに スイッチが装着されているもの（低グレード車かな） を購入して装着したほうが装着の仕事は簡単でしょう。 理由はベンツのシートレールの下の面は 左右方向前後方向に...

質問者が納得こんにちは。 いいですね、プレサージュですかぁ。でもせっかくなら新車でフーガとかレクサスIS-Fも視野にいれてみては？ 世の中でホームレスの次に社会を舐めているゴミのような存在価値が大学生ですので、これらをあ40年ローン組んで買いましょう。 定年の二年後に払い終わるので十分可能です。 ただこれらは質問者さんが高給の会社に就職できればの話です。まぁ何百万という就職斡旋料払って大学行くんですからそれは心配ないでしょうけど。

質問者が納得フロントグリルがめっきになっているのが特徴的ですが、アルミホイール、サイドシルプロテクター、リアのコンビランプがクリア、フォグランプ、フジツボ製のマフラーに変更され、内装も専用色やインパネ周りの仕上げが専用のものになっています。 http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/U31S09/index.html 意外に値落ちしないのが特徴のライダーシリーズですが、希少性もあり良い買い物と思います。 私は、嫌いではないです。

質問者が納得年式だけでは分かりませんし人それぞれ装備品違いますから まずは車検証の中に装備品の説明書や保証書が入ってないですか。 それに日産品番が書いてあります。（クラリオン、パナ、サンヨー、etc) あと新車であれば買ったディーラーが把握してると思いますが。 電話した方が早いかも。 日産純正もメーカー沢山ありますし、 日産独自の管理品番が付いています。 中古車買って書類なければお店で確認してもらった方がいいです。

質問者が納得適合バッテリーは、標準 110D26L 寒冷地仕様 115D31L です。

質問者が納得エリシオンの短所としてよくあげられるのは…、 ・荷物が積めない (３列目を使うとほとんどスペースがなくなりますが、３列目を使わなければ大きめのベビーカー＋遠出の荷物くらいは余裕です。) ・室内が狭い (完全にエリシオンより広いって言えるのはアルファード・エルグランドくらいですけどね。) ・見た目がおとなしくて迫力がない (質問者様は見た目も気に入っているようなので問題ないかと。) ・下取りが安い (アルファードなどが異常に高いだけでミニバンとしては普通ですし、そもそも中古で買って長く乗るなら関係ない...

質問者が納得純正とそれぞれ比較すると Ａ：リム幅の差分、片側13ｍｍ程内と外へ膨らみます。 Ｂ：純正と一緒です。 タイヤの外径については8ｍｍ（1.1％）ほど大きくなりますが誤差の範ちゅうで全く問題ありません。 Ａについては内へ少々入りますが、なんとかいけるでしょう。 したがって、マッチングとしたらＢのほうがお勧めですが、どちらも装着可能だと思われます。 ハブ径・ｐｃｄも同一となります。 ジョニー