プレジデント 車の解決方法

質問者が納得ボディーは全く同じで、外観や内装の豪華さをさらに上級仕様にしたものがプレジデントです。シーマはオーナーカーで、自分が運転して楽しい部分が残されていますが、プレジデントは運転手に運転してもらう車で、オーナーは乗せてもらって、室内でくつろぐ事を第一に考えられています。

質問者が納得初代は1965年~です。 社用車の用途上、現存は難しいでしょう。 あっても フルレストア、、、、窓用ゴムパッキンは、廃盤ですよ。 雨漏り覚悟で乗るしかない。 どうですか? http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/nissan/president/CU0006024068/ http://enthuno-mori.com/nissan/20080129nissan/

質問者が納得初代は４リットルV８と少ないけど３リットル直６があったと思うんですが、 4㍑は8万円強の自動車税、３㍑は５６０００円くらいの自動車税。 重量税は多分１．５トンを超えてるので車検時に４万円くらいだったような。自賠責も有ったな。 修理代は国産車とはいえ旧車なので最低でも１０万円はかかると思わないといけません。 車検と税金、修理代を平均すると、１８万くらいは見ないと不可能ですね。そのほかにサビ取りなどが入ると３０万でも５０万でもかかりますから。 逆に年１００万はかからないと考えても良いのではないでしょうか。 ...

質問者が納得警告灯の原因は主に電子制御系の異常を中心に警告しますが、詳しい要因はディーラーさんでテスターにかけてみないと分かりません。 （20種類くらいの異常を同じ警告灯で共用するため。自己診断も一応ありますが、プレジデントの場合は手順が面倒なので省略） ただ、警告灯の原因の一つには電子制御系以外にも「フルード残量不足」なども含まれており、現時点でフルードのレベルゲージが下限を下回っているようでしたら、フルード不足が原因の可能性もあるので、とりあえず正月休み明けにディーラーさんでフルードを補充してみるのもテかもしれま...

質問者が納得後期型（10年12月～）の車の場合、純正オーディオ（ラジオ）のアンテナはガラスプリントアンテナになりましたので、外付けのポールアンテナが装着されている場合は、自動車電話やダミーのアンテナですので、不必要でしたら取り外してしまって問題有りません。 中期型までの場合、別途自動車電話用のアンテナを取り付けることも多い車でありますけれども、オーディオのアンテナも電動ポール式でちょうどその辺りに装着されます（純正のアンテナは根元にメッキの土台が付いてます）ので、取り外す場合はラジオを聞けなくまります。

質問者が納得きちんと密閉して日陰に保管しとけば問題ありませんよ。

質問者が納得燃料ポンプはモーターですのでいずれは壊れます。 ポンプかポンプリレーかどちらかでしょう。 ホースも劣化しているかもしれません古いですからこの機会に交換しましょう。 値段はちょっと私には無理かな私はスズキなので高級車は触った事が・・・・

質問者が納得維持費が高いと思い込んでるんじゃないの？ で？セルシオが痛々しいのは同感なんだけど､自分はどんなスゲー車乗ってんのかと思ったらＣＬＫじゃん。中途半端なＣＬ軽｡ ＣＬのＡＭＧを自分で買えるようになってからそのＩＤは使ってくれよ､学生さん。

質問者が納得三菱好きです 日産も三菱からSUVの供給を受ける予定です 海外でのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの向上を狙っているようです このように互いにﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを増やしたいんですよね 三菱は国内の三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟの公用車として使える高級車と商用車 日産は新興国でも使えるSUVと国内での軽自動車 お互いにﾒﾘｯﾄがあるようにやっているように見えます 噂では日産はﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸの技術を求めているとか… それにしても海外ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを考えればすべて補えると思うんです 日産の場合はﾐﾄﾞﾙSUVとしてﾖｰﾛ...