マーチ メーカの解決方法

質問者が納得プッシュスタートていうのが、システム的にやっかいなんですよね。 トヨタ車でも、ドアを開けるとエンジンが止まります。 簡単に言うと、デジタル信号でのやり取りなのでしょうがないんですよね。 プッシュスタートはちょっと特殊な電気的なシステムで、各社共通でないのでスターターをつくるメーカーが困ってるのが現状です。 ルームランプの動きは？？？ですが、それ以外の動きは各社共通でしかたがありません。 またエアコンの配線はスターターどころかナビやＥＴＣの作業でも絶対に触りませんから、ここに関しては問題ないと...

質問者が納得ユーチューブで検索すれば、映像があると思いますよ。 一般的にはニスモやインパルのような自動車メーカー直系のは音量控えめで品が良い音ですね。 補足より→フジツボしかなかったですか。近年はマフラー換える場合は多く無いですからね。基本的には低音が多少出るようになるだけですので、以前のマフラーのように回してなんぼ。と言う味付けとは違いますから、結局はどのメーカーでも大差は無いですよね。

質問者が納得溶接が剥がれる車はお洒落とはいえませんねえ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/588764/blog/16228745/

質問者が納得ホンダのＨＶのハンドブックには、発進時にアクセルペダルを踏み込んでも、 車が動かないことがあると書いてる。 そんな欠陥車をメーカーが「仕様です」と言い切ってしまうホンダ。 お話しになりませんな。

質問者が納得私はインテリキー付きのマーチに乗っています＾＾オプションで31500円ですが、絶対付けた方がいいです。実際に使っていて、キーをかばんに入れたままエンジンかけることが出来るのがとても便利です。マーチの場合、鍵穴がライトアップされないので、夜は見にくいです。雨の日や手が荷物で塞がっている時に、ドアノブのボタンでドアロック/アンロックできます。キーの閉じ込みも、室内にキーを置いたまま外からロックは仕様上できないので絶対に起こりません。もうすぐ乗って1年ですが、トラックの無線などで開いたことはありませんし、仮に開い...

質問者が納得これこそが、今後の（というかすでに今の）日本の産業構造をどうするか、ということなのです。つまり、これから日本のすすむ道はどのようなものか、ですね。もはや、日本国内での製造業は成り立たなくなっています。日本人は、これからどうしたいのでしょう。私は、この状態を受け入れ、頭で勝負するしかないと思っています。

質問者が納得マーチのＭＴは営業車用に販売がメインで、安さが勝負なのでしょうがないところですよ。私もMT派なので、最近のＭＴ設定の少なさには不満があるのですが、売れないモノに金をかけられないメーカーの判断もしょうがないと感じる今日この頃です。 個人的にはもっとスポーティーなＭＴ車が増えればうれしいのですが。 最近ではトヨタのＴＲＤアクシオがＭＴスポーティ車として発売されてうれしかったなあ。日産もがんばってほしいものです。